鋼化玻璃是通過加熱處理后的玻璃，它的特點(diǎn)是其表面會(huì)形成壓應(yīng)力層，機(jī)械強(qiáng)度和耐熱沖擊的強(qiáng)度會(huì)有加強(qiáng)，并且還具有特殊的碎片狀態(tài)。鋼化玻璃能夠承受比普通玻璃多五倍的承載能力，同時(shí)和其他的玻璃一樣，在受到碰撞、刮擦之類的外力影響時(shí)會(huì)破碎。按理說玻璃隔音好壞主要看中空玻璃的空氣層間隔厚度，空氣層厚度越大則隔音效果越好，像目前的斷橋鋁70系列就可以達(dá)到5 22A 5的玻璃配置，兩者隔音效果孰強(qiáng)孰弱因此，僅根據(jù)玻璃層數(shù)多隔音效果就好，這種看法是非常片面的。鋼化玻璃的邊緣是對(duì)外力較為敏感和脆弱的。當(dāng)鋼化玻璃破碎時(shí)，會(huì)發(fā)出巨大的響聲，碎片會(huì)并呈顆粒狀并四處散落。鋼化玻璃的碎片不會(huì)有明顯銳角。而普通玻璃破碎后會(huì)形成鋒利的碎片并可能造成嚴(yán)重的傷害。鋼化玻璃為何會(huì)有自爆的情況。因?yàn)槠湓谶\(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，受到外力的擠壓，就會(huì)有一定的幾率的破碎，鋼化玻璃表面存在壓應(yīng)力，而內(nèi)部存在張應(yīng)力，一旦因?yàn)橥饬τ绊懏a(chǎn)生局部破損時(shí)，會(huì)發(fā)生應(yīng)力釋放，導(dǎo)致的結(jié)果就是鋼化玻璃破碎。 一，隔熱性不錯(cuò)。Low-e玻璃一般都是中空的，采用雙道密封膠，這樣的情況下，玻璃的隔熱性是非常不錯(cuò)的。而且在中間如果充入惰性氣體的話，那就更不一樣了，隔熱效果會(huì)更好。 二，隔音性也不錯(cuò)。紛亂的世界容易擾亂人的心神，誰不想有一個(gè)可以安安靜靜呆著的地方，但是現(xiàn)實(shí)又不允許，所以只能寄希望于建筑材料的隔音性能了。而襄陽low-e玻璃廠家生產(chǎn)的low-e玻璃的隔音性是相當(dāng)不錯(cuò)的。平常的中空玻璃就能將分貝降下來30，而它可以在此基礎(chǔ)上再降。 三，透明性更好。由于在其內(nèi)填充了干燥劑，所以對(duì)于水蒸汽的吸附作用極強(qiáng)，這樣的話，可以讓玻璃一直保持一個(gè)極高的透明性。 看了上面的介紹，相信大家對(duì)襄陽low-e玻璃廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)有了一個(gè)淺顯的認(rèn)識(shí)了，如有需要的話，可以聯(lián)系他們。

鋼化玻璃是一種特殊的玻璃，抵抗粉碎成鋸齒狀的碎片。當(dāng)鋼化玻璃破碎時(shí)，會(huì)發(fā)出巨大的響聲，碎片會(huì)并呈顆粒狀并四處散落。鋼化玻璃有很多安全特性，適合所有類型的應(yīng)用程序。通常用于汽車和在汽車站等公共建筑，辦公隔斷、電話亭和任何其他地方有破壞或意外破損的風(fēng)險(xiǎn)。鋼化玻璃是由幾個(gè)不同的過程，其中涉及化工、溫度變化。每一個(gè)導(dǎo)致化學(xué)變化的玻璃，使其脆性降低，導(dǎo)致它崩潰，而不是分裂時(shí)應(yīng)用力。那么，我們?cè)诎惭b鋼化玻璃的時(shí)候，需要考慮哪些因素呢？讓我們帶著這個(gè)問題跟隨玻璃小編一起來了解一下吧！

安全是鋼化玻璃的主要優(yōu)勢(shì)。自我：含有雜質(zhì)或過多的鋼和玻璃自爆硫化鎳，半鋼化玻璃是避免的現(xiàn)象很容易。使用鋼化玻璃減少了受傷的風(fēng)險(xiǎn)造成的鋸齒狀的玻璃碎片。一個(gè)玻璃，不可以使用粉碎成鋒利的裂片在破損的地方是不可避免的。鋼化玻璃斷裂成小圓形“鵝卵石”，因?yàn)榉肿渔I的方式。還將粉碎均勻，粉碎成小塊即使一端的作用力。這意味著更大的破碎的玻璃碎片不會(huì)開裂，飛在空中，當(dāng)杯子破了。這使它更理想的用于汽車和卡車。

　　清理

　　鋼化玻璃更容易清理。有研究數(shù)據(jù)顯示，半鋼化/鋼化真空玻璃的計(jì)權(quán)隔聲量可達(dá)37dB，而等效厚度的單片玻璃和普通中空玻璃的計(jì)權(quán)隔聲量量約為31dB。因?yàn)樗槌尚K，有更少的尖銳的碎片，碎片很難拿起掃帚。鋼化玻璃可以席卷了就像小石頭把掃帚，和扔掉垃圾桶里而不用擔(dān)心玻璃切割打開垃圾袋或一個(gè)廢物管理工人受傷。此外，如果任何玻璃留下，有更少的機(jī)會(huì)，它將傷害別人。玻璃“鵝卵石”也可以用吸塵器吸塵。

　　強(qiáng)度

　　鋼化玻璃比普通玻璃更強(qiáng)。用于制造過程造成玻璃分子之間的較強(qiáng)的。這意味著玻璃可用于應(yīng)用程序需要一個(gè)更強(qiáng)的表面是透明的，像擋風(fēng)玻璃在汽車和火車，實(shí)驗(yàn)室的窗戶和玻璃走道。