膜結構看臺材料在運輸的時候要注意什么

  1、鋼材運輸應做好防水工作，雖然后續(xù)施工中還需要對其進行除銹和噴涂工作，但是鋼材內部的除銹工作幾乎無法進行，所以一定要避免鋼材在運輸過程中接觸水份。

     2、在膜結構看臺材料運輸至目的地后，卸車時應注意輕拿輕放，不同材料分開擺放，擺放時應注意地面無鐵屑等尖銳雜物，且應避免水源。

膜結構看臺的防火性好嗎

  膜材料是由的大多是難燃材料聚酯纖維，而所有涂覆PVC聚酯纖維的膜材料都要經過阻燃測試，也就是說在去除熱源之后，膜材料能夠快速地自行熄滅。膜結構整體溫度達到70度的時候膜材料會出現徐變;達到100度時膜結構條元之間的焊接縫就會被裂開;當溫度達到250度時，膜材料就會被融化掉。但是如果只是局部明火的話，一旦貨源與膜面不能直接接觸，那么膜材料上的火會自行熄滅，因為PVC涂層中都附加著放著火焰飛濺的添加劑。

 膜結構看臺應在專業(yè)工廠進行,具有清潔、干燥和避免直射等環(huán)境條件,以及膜生產專用設備和車間,室內工作溫度應保持在30℃以內,應避免熱源對膜材料熱輻射的影響。膜結構看臺計算中，對于涂層織物宜考慮膜材的各向異性。膜結構看臺計算模型的邊界支承條件應與支承點的實際構造相符合，對于可能產生較大位移的支承點，在計算中應考慮支座位移的影響，對于一些大跨度的封閉式的看臺，我們要考慮到其防火安全性，所以這種項目在選擇膜材，以及造型方面都必須充分考慮到防火的要求，這是對觀眾的生命安全負責。

 從觀眾和運動員的認知角度來看，一個封閉的體育館很容易讓人感到封閉，它會給運動員帶來一些心理上的壓力，也會給觀眾帶來令人沮喪的心理印象；為了確定膜結構看臺的支撐邊界,3D3S軟件可以一起找到電纜、膜和鋼管的形狀,因此一般需要在電纜和地面之間限定鋼管和邊界形式,而膜邊界可通過軟件與鋼管和電纜連接。膜結構看臺工程中的桁架柱將采用臥拼法，主桁架將采用平拼法，故拼裝的結束后、吊裝前必須是進行翻身的工作。由于是構件的體型是較大的，重量是重，翻身時吊點的設置是和吊耳的選擇難度較大的，