轎車發(fā)動(dòng)機(jī)燒發(fā)動(dòng)機(jī)油會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油的功能嗎？

一、發(fā)動(dòng)機(jī)油廠家選用對(duì)氣缸竄油的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度，發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過大過小都會(huì)使?jié)櫥芟陆?，加劇機(jī)件磨損，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)油過稀時(shí)，更易構(gòu)成氣缸竄油。發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)或受減弱變稀，都會(huì)增加機(jī)油耗量。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)油加得太多，發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過高，曲軸逢通風(fēng)不良，電動(dòng)機(jī)溫度過高，也會(huì)加劇氣缸竄油。

二、活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)氣缸竄油的影響

對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行進(jìn)不久發(fā)作竄油的進(jìn)口轎車發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因構(gòu)成?，F(xiàn)在，進(jìn)口的活塞環(huán)有許多質(zhì)量較差，彈力缺乏，彈力持久性欠好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目行進(jìn)口轎車行進(jìn)不定期定路程后氣缸竄油的主要原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)為何會(huì)漏油？一般來說，作為精密制造的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的幾率很小，但也不是沒有發(fā)生，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充滿了機(jī)油和，本身運(yùn)轉(zhuǎn)過程中曲軸帶動(dòng)活塞的轉(zhuǎn)速也比較高，怠速情況下為700-1200轉(zhuǎn)左右，開動(dòng)后的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間則為1500-4000轉(zhuǎn)不等，在這么高的轉(zhuǎn)速條件下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)某一個(gè)部件的密封不嚴(yán)，就很容易導(dǎo)致漏油的發(fā)生，具體有以下幾種情況：1、 氣門室蓋漏油。這種車型在德系、法系車型上比較常見，一般用車時(shí)長(zhǎng)超過5年左右的車比較容易發(fā)生，主要是由于密封膠和橡膠氣門室蓋墊的老化造成的，一般情況下只會(huì)滲油，但是嚴(yán)重的情況下就會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。2、 維修保養(yǎng)處理不當(dāng)。目前的汽修和售后市場(chǎng)魚龍混雜，既有4S店，還品牌專修店和一般連鎖店，另外占市場(chǎng)主體的就是大量普通汽修廠，另外還有很多沒有維修保養(yǎng)資質(zhì)的小作坊車間，這些維修機(jī)構(gòu)對(duì)于維修人員的培訓(xùn)和管理水平也參差不齊，筆者曾經(jīng)見過由于保養(yǎng)后油底殼螺絲沒有旋緊加固而導(dǎo)致機(jī)油大面積泄露的情況，另外維修保養(yǎng)時(shí)不按照規(guī)范和流程操作，導(dǎo)致油底殼螺絲滑芽的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這些都會(huì)導(dǎo)致油底殼螺絲松動(dòng)或者損壞，終造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油。3、 機(jī)油濾芯漏油。這種情況其實(shí)和前面提及的維修處理不當(dāng)也有一定關(guān)聯(lián)，比如機(jī)油濾芯安裝時(shí)過松或過緊，或者使用了不匹配的機(jī)油濾芯，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油從機(jī)油濾芯處流出，另外很多人喜歡在網(wǎng)上購買機(jī)油濾芯，殊不知網(wǎng)上的機(jī)油濾芯的質(zhì)量也是魚龍混雜，很多劣質(zhì)的機(jī)油濾芯充斥其中，質(zhì)量和可靠性都不如品牌機(jī)油濾芯，這也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的重要原因之一。

機(jī)油可以提高汽車的性能，眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的主動(dòng)力，也就是說機(jī)油相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源，但這個(gè)動(dòng)力來源需要不定期更換，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)減少消耗、降溫潤(rùn)滑的作用，那么換機(jī)油的意義是什么？下面就帶大家詳細(xì)的了解一下：

為什么要換機(jī)油

1、潤(rùn)滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機(jī)油因比熱值較低，且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水（或防凍液體類）。

如何處理潤(rùn)滑油里的沉淀物？

　　１、設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法

　　不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小。不論大小油系統(tǒng)，一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機(jī)器本身的各潤(rùn)滑點(diǎn)，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

　?。病⑿略O(shè)備的處理方法

　　潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)在安裝時(shí)，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會(huì)影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至?xí)龎妮S瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

　?。?、長(zhǎng)期使用設(shè)備的處理方法

　　長(zhǎng)期使用的設(shè)備中經(jīng)常會(huì)有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對(duì)此一般對(duì)設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗，至到油中所含的雜質(zhì)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，必須進(jìn)行相應(yīng)的油品分析化驗(yàn)，清潔度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強(qiáng)過濾和切水切雜。