鋼筋彎箍機(jī)助力中國(guó)“智造”高鐵。中國(guó)高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國(guó)“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國(guó)高鐵從無(wú)到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷地創(chuàng)新；另外，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步。同時(shí)，現(xiàn)代機(jī)械制造工藝以及加工技術(shù)在機(jī)械等工業(yè)方面都得到廣泛的運(yùn)用。智能鋼筋彎箍機(jī)是商品鋼筋加工配送成套裝備，量身定做不同的生產(chǎn)方案，擁有很高自動(dòng)化程度。

數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)在機(jī)械行業(yè)屬于一種比較常見的機(jī)械設(shè)備，它的使用與日常檢查我們需要檢驗(yàn)好，對(duì)于數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)不回位的檢查方法有哪些呢？作業(yè)前要先檢查一下轉(zhuǎn)盤、芯軸、擋塊是否存在損壞和裂紋的情況，防護(hù)罩的安裝的是否禁錮，然后進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)一下，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)是否正常，如正常后方可作業(yè)；在工作的時(shí)候，先把鋼筋要進(jìn)行彎曲的一端插入轉(zhuǎn)盤固定在備有的空間里，然后再將另一端緊固在機(jī)身并且用手壓實(shí)，再次檢查一下機(jī)身的固定， 如果還是按在擋住鋼筋的一側(cè)才可以作業(yè)；數(shù)控彎箍機(jī)在工作的過(guò)程中不允許換位置（角度）、不允許調(diào)整速度、也不允許調(diào)換芯軸。如果要加油或者清理，就要等機(jī)器停止后才能進(jìn)行操作。

生產(chǎn)加工較長(zhǎng)建筑鋼筋板筋性能明顯，機(jī)器設(shè)備可生產(chǎn)加工12米的直條及較長(zhǎng)的板筋和雙鉤筋，新型彎箍機(jī)12F以便確保機(jī)器設(shè)備的性能和可靠性，專業(yè)配置兩個(gè)含有技術(shù)專業(yè)記數(shù)設(shè)備的牽引伺服機(jī)構(gòu)，雙套牽引校正確保了建筑鋼筋入料走料的可靠性、另外入料和走料的度也獲得了合理操縱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地高過(guò)中國(guó)類似機(jī)器設(shè)備的加工精度60%之上。套牽引伺服機(jī)構(gòu)將建筑鋼筋往前輸送到所需預(yù)訂規(guī)格后開展全自動(dòng)彎折，再次往前輸送到預(yù)訂規(guī)格斷開，隨后由第二套牽引組織夾持反方向輸送到預(yù)訂規(guī)格開展全自動(dòng)彎折。終，全部板筋或雙鉤筋完成一次性從矯直、彎折及斷開全自動(dòng)成形，保證 成形精密度。 

按照功能分類數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)可分為普通型、加強(qiáng)型、加長(zhǎng)鈑金型、三維數(shù)控彎箍機(jī)。加長(zhǎng)鈑金型數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)工作時(shí)，先彎曲鋼筋的一端，彎曲完畢后，定尺切斷鋼筋，由返送裝置將切斷后的鋼筋送到對(duì)應(yīng)位置，由彎曲機(jī)構(gòu)彎曲鋼筋的另一邊。加長(zhǎng)鈑金型數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)與普通數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的原理類似，不同之處在于加長(zhǎng)鈑金型數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)具有返送裝置，通過(guò)返送裝置與彎曲機(jī)構(gòu)的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)鈑金的加工。而且加長(zhǎng)鈑金型數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)可對(duì)線材鋼筋進(jìn)行調(diào)直定尺剪切，從而可替代調(diào)直切斷機(jī)的功能。