GPS的發(fā)展

現(xiàn)在我們的社會(huì)方方面面我們都在使用定位系統(tǒng)，而我們?cè)谑褂眠@些定位系統(tǒng)時(shí)使用時(shí)間為悠久的就是GPS，以至于我們現(xiàn)在在很多時(shí)候就把定位系統(tǒng)與GPS畫號(hào)，子午儀定位系統(tǒng)(Transit)。GPS定位系統(tǒng)在這一時(shí)期只有5到6顆，而這時(shí)的其目的主要 用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，但是每天繞地球可高達(dá)13次， 

GPS定位系統(tǒng)的應(yīng)用

醫(yī)院120急救。在救護(hù)領(lǐng)域，利用車輛定位系統(tǒng)使救護(hù)車的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。貨運(yùn)物流車輛管理。車輛可以通過車載GPS定位系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整行車路線；調(diào)度中心通過路歌管車寶車輛定位系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)定位、跟蹤車輛的位置。公交車輛調(diào)度和管理。利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)公交車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，可以根據(jù)動(dòng)態(tài)交通信息，實(shí)時(shí)調(diào)整車次，改善公交車輛的運(yùn)營(yíng)效率，擺脫公交調(diào)度的落后狀況。

GPS定位系統(tǒng)的介紹

從GPS定位系統(tǒng)的工作制式和流程上來看，定位器接收機(jī)前端的信號(hào)通路、噪聲參數(shù)以及通訊基帶的算法都會(huì)影響接收機(jī)的各類靈敏度針對(duì)噪聲參數(shù)，能夠優(yōu)化系統(tǒng)的G/T 值，這樣一來可以逐漸減小噪聲系數(shù)，當(dāng)然全通道的增益性能不能過大，后是通訊基帶的算法的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)目前的很多定位通訊模組生產(chǎn)商和研發(fā)公司推出的GPS基帶芯片都已經(jīng)做了處理。

北斗定位系統(tǒng)的介紹

北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)由中國(guó)制造，讓很多中國(guó)科技愛好者感到自豪。北斗導(dǎo)航在空中的運(yùn)行可以掌握地面的各種趨勢(shì)，包括定位人員、信號(hào)傳輸、監(jiān)控交通、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、準(zhǔn)確測(cè)量和測(cè)量等，但所有這些應(yīng)用都需要準(zhǔn)確定位。那么，北斗定位系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位呢？要回答這個(gè)問題，首先要了解北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)及其組件是什么。

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