空調(diào)風(fēng)口鋁合金風(fēng)口鋁合金風(fēng)口鋁合金風(fēng)口鋁合金風(fēng)口鋁合金風(fēng)口

送風(fēng)口和回風(fēng)口有什么區(qū)別

   送風(fēng)口：是指空調(diào)管道中間向室內(nèi)輸送空氣的管口。

   回風(fēng)口：又稱(chēng)吸風(fēng)口、排風(fēng)口，是空調(diào)管道中間向室外輸送空氣的管口。

   送風(fēng)口、回風(fēng)口通常布置于吊頂?shù)捻數(shù)灼矫?，風(fēng)口有單個(gè)的定型產(chǎn)品，通常用鋁片、塑料片或薄木片做成，形狀多為方形

和圓形。但也可利用發(fā)光頂棚的折光片作送風(fēng)口，亦可與揚(yáng)聲器等組合成送風(fēng)口。這種方法不僅避免了在吊頂表面開(kāi)設(shè)風(fēng)口，

有利于保證吊頂?shù)难b飾效果，而且將端部處理、通氣和效果三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，有些頂棚在此還設(shè)置暗槽反射燈光，

使頂棚的裝飾效果更加豐富。

   頂棚通風(fēng)口除上述幾種布置方式外，還可以利用龍骨送風(fēng)。它主要是利用槽形或雙肢龍骨，從夾縫中安裝的空調(diào)盒進(jìn)行通風(fēng)，

有些還組成方格形龍骨體系，龍骨的間距一般為12m，空調(diào)盒可安裝在頂棚的任意位置，由空調(diào)總管道將風(fēng)送至空調(diào)盒中。

這種體系使龍骨和風(fēng)口結(jié)合，頂棚上再也看不到專(zhuān)用的風(fēng)口，使頂棚簡(jiǎn)潔明快，同時(shí)送風(fēng)也較均勻舒適。

?中央空調(diào)風(fēng)口鋁合金風(fēng)口

中央空調(diào)風(fēng)口結(jié)露的原理：

風(fēng)口表面的溫度和室內(nèi)環(huán)境溫度（或風(fēng)口四周溫度）相差過(guò)大，風(fēng)口表面溫度較低，加之室內(nèi)空氣濕度較大，導(dǎo)致室內(nèi)機(jī)風(fēng)口

結(jié)露，空調(diào)出風(fēng)口凝水是一種正常的現(xiàn)象。

盡管凝露滴水是正?，F(xiàn)象，這可能會(huì)導(dǎo)致墻面受潮發(fā)霉，甚至墻面涂料脫落，既影響家裝美觀，也影響空調(diào)的使用效果。那么

該如何處理？

1、木質(zhì)風(fēng)口最不容易結(jié)露，其次是ABS材料風(fēng)口，盡量不要用鋁合金風(fēng)口。

2、如果覺(jué)得木質(zhì)風(fēng)口比較貴的話，可以在現(xiàn)有的中央空調(diào)風(fēng)口邊端貼一層薄PE保溫板，增加保溫性，減小溫差。

漏風(fēng)、出風(fēng)口大小不匹配、排水不暢等問(wèn)題，需要將問(wèn)題進(jìn)行徹底排除。

注：目前市場(chǎng)上的木質(zhì)風(fēng)口也可以防止結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生，但是相對(duì)ABS風(fēng)口來(lái)說(shuō)，木質(zhì)風(fēng)口有很多的缺陷發(fā)生，如：不阻燃、

容易掉色、易變形等等，所以目前市場(chǎng)上的防結(jié)露風(fēng)口還是以ABS風(fēng)口為主。

技巧編輯1、集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應(yīng)依據(jù)《進(jìn)口提貨單》、《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實(shí)行《集裝箱設(shè)備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務(wù)的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進(jìn)場(chǎng)（港）、出場(chǎng)（港）等手續(xù)。風(fēng)口對(duì)于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵，根據(jù)傳統(tǒng)理論，風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會(huì)減少，過(guò)濾效率會(huì)隨之降低。2、交接責(zé)任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以港方檢查橋?yàn)榻?。?）堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運(yùn)人交接以堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站道口為界。（4） 港方、堆場(chǎng)中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運(yùn)人交接以車(chē)皮、船邊為界。

收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)：指1定的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。國(guó)際集裝箱租船指數(shù)HRCI出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接的主要內(nèi)容：（1） 提箱（用箱人和運(yùn)箱人）；（2） 發(fā)往地點(diǎn)；（3） 用途（出口載貨、修理、進(jìn)口重箱等）；（4）集裝箱號(hào)、封號(hào)（鉛封號(hào)、關(guān)封號(hào)）；（5） 集裝箱尺寸、類(lèi)型；（6） 集裝箱所有人；（7） 提離日期；（8） 提箱運(yùn)載工具牌號(hào)；（9） 集裝箱出場(chǎng)檢查記錄（完好或損壞）。夏季炎熱地區(qū)房間內(nèi)的濕度較大的時(shí)候，空氣的露溫度較高，當(dāng)送風(fēng)溫度低于房間內(nèi)空氣的露溫度時(shí)，空調(diào)出風(fēng)的百葉風(fēng)口就會(huì)結(jié)露、滴冷凝水，特別是在剛開(kāi)機(jī)的一段時(shí)間內(nèi)，這是一個(gè)正常的現(xiàn)象。