在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線截面積為0.85、1.25mm2 ，而電源電路用導(dǎo)線截面積為2、3、5mm2 ;而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線等)則有8、10、15、20mm2 不同規(guī)格。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時(shí)物理性能的制約。

    例如，出租汽車上的頻繁開/關(guān)的車門和跨越車身之間的電線應(yīng)該由撓曲性能良好的導(dǎo)線構(gòu)成。近年來(lái)，微弱信號(hào)電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。

    隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。母頭連接器組裝設(shè)備定制

儀器和儀器的維護(hù)是保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的需要；除檢定、校準(zhǔn)和檢定外，儀器的維護(hù)也是消除測(cè)量和操作過(guò)程中異常工作條件的一種方法。完成維修工作,確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,保證安全、舒適的工作環(huán)境。

　　維護(hù)保養(yǎng)分類都有什么？

維護(hù)一般包括日常維護(hù)、定期維護(hù)、定期檢查準(zhǔn)確檢查，設(shè)備潤(rùn)滑和防凍、防凝系統(tǒng)維護(hù)是設(shè)備維護(hù)的重要組成部分；設(shè)備維護(hù)是設(shè)備維護(hù)的基礎(chǔ)工作。南斯，必須制度化和標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)備的定期保養(yǎng)是一種有計(jì)劃的預(yù)防性檢查，檢查手段除了人的感官之外，還具有一定的檢查工具和儀器，根據(jù)定期檢查計(jì)劃，定期檢查又稱為定期現(xiàn)場(chǎng)檢查；設(shè)備還應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確檢查，以確定設(shè)備的實(shí)際準(zhǔn)確性。母頭連接器組裝設(shè)備定制

    自動(dòng)化設(shè)備精度設(shè)計(jì)中極限配合的選用方法在進(jìn)行裝配圖設(shè)計(jì)時(shí),確定公差與配合的方法有類比法、計(jì)算法和試驗(yàn)法。計(jì)算法和試驗(yàn)法是通過(guò)計(jì)算或者試驗(yàn)的手段,確定出配合關(guān)系的方法,它具有可靠、準(zhǔn)確、科學(xué)的特點(diǎn),但是需花費(fèi)大量的費(fèi)用和時(shí)間,不太經(jīng)濟(jì) 。 母頭連接器組裝設(shè)備定制

    類比法是根據(jù)零部件的使用情況,參照同類機(jī)械已有配合的經(jīng)驗(yàn)資料確定配合的一種方法 。 其基本點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)調(diào)査,調(diào)査同類型相同結(jié)構(gòu)或類似結(jié)構(gòu)零部件的配合及使用情況,再進(jìn)行分析類比,進(jìn)而確定其配合,在進(jìn)行類比時(shí),需要途用同樣或相似類型的性能和結(jié)構(gòu) 。