如何計(jì)算國(guó)際物流集裝箱的運(yùn)費(fèi)費(fèi)用？1.件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)： a.附加費(fèi)指除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。b.基本費(fèi)率指參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價(jià)，以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，多數(shù)航線(xiàn)上采用等級(jí)費(fèi)率。2.包箱費(fèi)率(BOX RATE)：這種費(fèi)率以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見(jiàn)的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式：a.FCS 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR CLASS)指按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率，集裝箱普通貨物的等級(jí)劃分與雜貨運(yùn)輸分法一樣，仍是1-20級(jí)，但是集裝箱貨物的費(fèi)率差級(jí)大大小于雜貨費(fèi)率級(jí)差，一般低級(jí)的集裝箱收費(fèi)高于傳統(tǒng)運(yùn)輸，高價(jià)貨集裝箱低于傳統(tǒng)運(yùn)輸;同一等級(jí)的貨物，重貨集裝箱運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)?？梢?jiàn)，船公司鼓勵(lì)人們把高價(jià)貨和體積貨裝箱運(yùn)輸。在這種費(fèi)率下，拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算與傳統(tǒng)運(yùn)輸一樣，根據(jù)貨物名稱(chēng)查得等級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，然后去套相應(yīng)的費(fèi)率，乘以運(yùn)費(fèi)噸，即得運(yùn)費(fèi)。b.FAK 包箱費(fèi)率(FREIGHT FOR ALL KINDS)指即對(duì)每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類(lèi)，不計(jì)貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運(yùn)價(jià)。

國(guó)際快遞需要了解什么？貨物重量：國(guó)際快遞一般以千克為計(jì)量單位來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，并且有首重與續(xù)重之分由續(xù)重往上繼續(xù)收費(fèi)。但是多數(shù)的國(guó)際快遞如今都采用重量計(jì)泡來(lái)進(jìn)行收費(fèi)，也就是計(jì)費(fèi)的便準(zhǔn)是根據(jù)貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^大的一方來(lái)計(jì)算。此外，國(guó)際快遞費(fèi)用還要分含有燃油費(fèi)用與否之分。燃油附加費(fèi)在總的快遞費(fèi)用中所占的比例還是比較大的，所以在繳費(fèi)時(shí)候應(yīng)當(dāng)問(wèn)清楚是否包含燃油費(fèi)。

國(guó)際快遞中化工品包裝的注意事項(xiàng)有哪些？如果是體積小，在運(yùn)輸途中不易損壞的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)為其提供包裝袋。我們一定要在快遞公司提供的包裝里面先用上自己的包裝。原因：國(guó)內(nèi)快遞和物流的送件人員每天面對(duì)那么多的貨物，分揀-派送一套流程下來(lái)是很辛苦的，遇到刮風(fēng)下雨貨物亂扔是必然的。所以你要保證貨物到上飛機(jī)前是完好的必須要有自己的包裝。

如果是體積相對(duì)較大的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)免費(fèi)提供紙箱。由于體積、重量的增加，相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之增加。因此在裝箱時(shí)要考慮好空間的利用，選擇合適大小的紙箱。雖然國(guó)際快遞公司會(huì)協(xié)助打包，但是在國(guó)際快遞公司來(lái)取貨之前，我們一定要自己做好充分的準(zhǔn)備。比如在紙箱的封箱口加上過(guò)qiao板——硬紙板，并且硬紙板的大小要配合紙箱的尺寸，以防運(yùn)輸途中滑動(dòng)錯(cuò)位。