中國(guó)鋁業(yè)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)46.11%實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門紅”

4月29日，中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)鋁業(yè)）發(fā)布了2019年度一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，盈利勢(shì)頭不減，實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門紅”。季報(bào)顯示，中國(guó)鋁業(yè)一季度營(yíng)業(yè)收入441億元，同比增長(zhǎng)20.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.45億元，同比增長(zhǎng)46.11%。首先，60、70、80系列的區(qū)分在于型材截面的寬度，依次為6厘米、7厘米、8厘米，其所用鋁合金型材壁厚都為1。

2018年，中國(guó)鋁業(yè)持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了跑贏大市、好于同行，得到了眾多國(guó)內(nèi)外投資者的青睞。摩根大通將中國(guó)鋁業(yè)A股評(píng)級(jí)由中性上調(diào)至超配，目標(biāo)價(jià)上漲20%。4港元，給予“跑贏大市”評(píng)級(jí)，美銀美林將中國(guó)鋁業(yè)H股上調(diào)至“買入”，中原證券繼續(xù)給予“增持”投資評(píng)級(jí)。里昂發(fā)表報(bào)告稱，將中國(guó)鋁業(yè)H股目標(biāo)價(jià)由3港元升至3.4港元，給予“跑贏大市”評(píng)級(jí)，美銀美林將中國(guó)鋁業(yè)H股上調(diào)至“買入”，中原證券繼續(xù)給予“增持”投資評(píng)級(jí)。

據(jù)內(nèi)部人士介紹，2019年中國(guó)鋁業(yè)按照“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，繼續(xù)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，苦練內(nèi)功、提質(zhì)增效，通過(guò)落實(shí)“331958”降本增效專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)推進(jìn)“三降三增”，即實(shí)施生產(chǎn)降本、管理降本、人力資源優(yōu)化配置降本，向科技要效益，向投資要效益，向市場(chǎng)要效益，持續(xù)鞏固成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品的科技含量，推動(dòng)向價(jià)值鏈中邁進(jìn)。67伏，化學(xué)性質(zhì)很活潑,易與空氣中的氧作用而形成一層牢固致密的氧化膜，所以在普通的大氣和清潔的水中，鋁具有良好的耐腐蝕性。

同時(shí)記者了解到，為貫徹落實(shí)“低成本、高質(zhì)量、機(jī)制優(yōu)、效益好”的工作思路，中國(guó)鋁業(yè)持續(xù)加大管理改革創(chuàng)新力度，一季度在2個(gè)職能部門和10家實(shí)體企業(yè)擴(kuò)大管理改革試點(diǎn)，對(duì)內(nèi)部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力排名靠后的企業(yè)實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，激發(fā)企業(yè)活力動(dòng)力，為后續(xù)發(fā)展積蓄動(dòng)能。通過(guò)本次論壇，必將開(kāi)啟鋁業(yè)發(fā)展的新征程，為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展增添新動(dòng)能。

一季度是傳統(tǒng)消費(fèi)淡季，同時(shí)受經(jīng)濟(jì)下行壓力、鋁價(jià)同比震蕩回落、成本升高等因素影響，一定程度壓縮了鋁行業(yè)整體利潤(rùn)空間。機(jī)構(gòu)分析，伴隨消費(fèi)旺季到來(lái)，行業(yè)市場(chǎng)預(yù)期有望改善，中國(guó)鋁業(yè)作為行業(yè)龍頭，盈利能力將持續(xù)提升。

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鋁材在電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展的新契機(jī)

隨著新能源汽車的發(fā)展，特別是純電動(dòng)汽車的發(fā)展，對(duì)汽車輕量化的發(fā)展提出了更高的要求。在2019上海車展上，全球的鋁壓延產(chǎn)品制造商和鋁回收領(lǐng)導(dǎo)諾貝麗斯的展臺(tái)上展示了一系列汽車用鋁的解決方案，助推當(dāng)下汽車輕量化的發(fā)展。

車展期間我們也采訪到了諾貝麗斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理兼亞洲汽車業(yè)務(wù)副總裁劉清先生，先通過(guò)一段視頻聽(tīng)聽(tīng)劉總對(duì)當(dāng)下汽車輕量化趨勢(shì)的發(fā)展與認(rèn)識(shí)以及諾貝麗斯展臺(tái)展示的亮點(diǎn)！

為了更好地為中國(guó)鋁市場(chǎng)做貢獻(xiàn)，諾貝麗斯去年投資了1.8億美元使中國(guó)常州工廠產(chǎn)能在2020年建成后實(shí)現(xiàn)翻倍擴(kuò)容。工廠建成后會(huì)新增十萬(wàn)噸的年產(chǎn)能，同時(shí)會(huì)再多出160個(gè)相關(guān)的職務(wù)?！痹谥袖X公司人士看來(lái)，經(jīng)歷了2015年底鋁市跳崖式的價(jià)格下跌，今年上半年全球鋁市有所回暖，但噸鋁價(jià)格仍比去年同期低1000元，而氧化鋁價(jià)格也仍在較低點(diǎn)徘徊。同時(shí)，二期工廠還會(huì)加入包括一條汽車專用鋁板熱處理生產(chǎn)線，一條高速剪切生產(chǎn)線以及一個(gè)全自動(dòng)的包裝線。全力應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于鋁材高需求的趨勢(shì)！

鋁合金門窗五金件

鋁合金門窗五金配件是門窗的心臟，所以五金件的優(yōu)劣在很大程度上影響了門窗的價(jià)格，比如進(jìn)口五金件和國(guó)產(chǎn)五金件的質(zhì)量差異就非常大，進(jìn)口五金件一般使用20000次無(wú)故障，目前市場(chǎng)上門窗的五金件均為德國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品，好一些的廠家在關(guān)鍵部位使用進(jìn)口產(chǎn)品，在一般部位則使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品；一些小廠家生產(chǎn)的窗戶則使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，那么表現(xiàn)在價(jià)格上至少要便宜一半以上。車展期間我們也采訪到了諾貝麗斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理兼亞洲汽車業(yè)務(wù)副總裁劉清先生，先通過(guò)一段視頻聽(tīng)聽(tīng)劉總對(duì)當(dāng)下汽車輕量化趨勢(shì)的發(fā)展與認(rèn)識(shí)以及諾貝麗斯展臺(tái)展示的亮點(diǎn)。

壓條：帶密封條的壓條必須與玻璃全部貼緊，壓條與型材的接縫處應(yīng)無(wú)明顯縫隙，接頭縫隙應(yīng)小于或等于1毫米。

玻璃：?jiǎn)尾?，雙玻，中空玻璃。目前斷橋鋁的門窗多用中空玻璃；

拼樘料：拼樘料應(yīng)與窗框連接緊密，同時(shí)用嵌縫膏密封，不得晃動(dòng)，角碼、紗窗、膠條這些費(fèi)用不是很多，另外當(dāng)?shù)厮?，電，人工（車間工人及設(shè)計(jì)人員工資），稅率等等都是影響鋁合金門窗的成本，這些都要結(jié)合當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)才能有正確知道利潤(rùn)和成本。