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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 04:36  







柴油發(fā)電機(jī)手動(dòng)操作有哪些步驟

手動(dòng)操作

  (1)控制屏須裝置“自動(dòng)—手動(dòng)”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)。如選擇于“自動(dòng)”位置整個(gè)系統(tǒng)須能如上所述運(yùn)行,并能使系統(tǒng)保持自動(dòng)狀態(tài)直至轉(zhuǎn)換成手動(dòng)控制為止。

  (2)通過控制板上的控制開關(guān),發(fā)電機(jī)組能手動(dòng)啟動(dòng)。一旦啟動(dòng)并運(yùn)行正常,發(fā)電機(jī)可用手動(dòng)接載重要負(fù)荷。

  (3)在整個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)期間,只要主電源供電仍然可靠,所有負(fù)載須不會(huì)轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)上。但當(dāng)按“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕時(shí)信號(hào)須令“正?!睌嗦菲鲾嚅_,“備用”電源的斷路器閉合,能如自動(dòng)操作一樣,使負(fù)荷轉(zhuǎn)換。(3)作功沖程活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)、排氣門都處于關(guān)閉,壓縮過程結(jié)束時(shí),噴油器將高壓燃油噴人氣缸,與高溫高壓空氣混合,由于溫度高于柴油自燃點(diǎn),產(chǎn)生大量熱能,使氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高。將“手動(dòng)轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕復(fù)歸,負(fù)荷須轉(zhuǎn)回由主電源供電。


?同步交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式

同步交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率的產(chǎn)生方式,稱為其勵(lì)磁方式。同步交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式有他勵(lì)式和自勵(lì)式兩種。

(1)他勵(lì)式:勵(lì)磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發(fā)電機(jī)稱為:他勵(lì)式發(fā)電機(jī)。根據(jù)獲得勵(lì)磁功率形式的不同,他勵(lì)式交流發(fā)電機(jī)又有采用血流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁和采用無刷交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁之分。配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)按柴油機(jī)的工作循環(huán)和著火順序,定時(shí)地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)排氣門,保證新鮮空氣適時(shí)充入氣缸,并將燃燒后的廢氣及時(shí)排除。其中、采用直流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁是靠同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)供給勵(lì)磁功率的;采用無刷交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁是由同軸轉(zhuǎn)動(dòng)的交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)供給勵(lì)磁功率的。

(2)自勵(lì)式:勵(lì)磁功率由本身供給的發(fā)電機(jī)稱為自勵(lì)式發(fā)電機(jī)。其勵(lì)磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發(fā)電機(jī)輸出端取得,由安裝在同步交流發(fā)電機(jī)的定子槽中的副繞組供給;發(fā)電機(jī)電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。

   綜上所述,無論是他勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī),還是自勵(lì)式同步交流發(fā)電機(jī),改變勵(lì)磁電流的大小,均可調(diào)整發(fā)電機(jī)的輸出電壓。


燃料系統(tǒng)

   燃料供給由燃油箱、輸油泵、濾清器等組成。柴油機(jī)工作時(shí),輸油泵從燃油箱吸取燃油,送至燃油濾清器。(4)三相發(fā)電機(jī)采用星形接法:三相同步發(fā)電機(jī)的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數(shù)次諧波分量·改善線電壓的波形。經(jīng)濾清后進(jìn)入噴油泵。燃油壓力在噴油泵內(nèi)被提高,按不同工況所需的供油量,經(jīng)高壓油管輸送到噴油器,后經(jīng)噴油孔形成霧狀噴入燃燒室。輸油泵供應(yīng)的多余燃油經(jīng)燃油濾清器的回油管返回燃油箱,噴油器頂部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。

3.6.1燃油箱

燃油箱的功用是儲(chǔ)存燃油,一般用鋼板沖壓焊接而成。它的容量通常應(yīng)能滿足柴油機(jī)8~10h工作的需要。其內(nèi)部通常用隔板分成數(shù)格,防止柴油在油箱內(nèi)因受沖擊產(chǎn)生泡沫,影響正常共油。

出油口位置應(yīng)高于放油口,以使燃油中雜質(zhì)沉淀于油箱底部。油箱頂部有加油口和通氣孔,加油口處裝有濾網(wǎng),以保證油液清潔。電壓調(diào)節(jié)提供一套輸出電壓調(diào)節(jié)裝置,以便于將輸出電壓調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)之任何水平上。通氣孔用來保證油箱內(nèi)部空間和大氣相通,防止工作中因油面降低而造成的油箱內(nèi)部氣壓下降,影響正常供油。此外,油箱上還裝有油尺等油量測(cè)量裝置。


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