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物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對'Logistics'一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。物流 英文名稱：logistics 定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

海運1，編制船期杭州大件托運表。外運公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿公司及工貿企業(yè)，內列航線、船名及其國籍、抵港日期、截止收單期、預計裝船日期和掛港港口名稱（即船舶?？康母劭冢?。各外貿公司及工貿企業(yè)據(jù)此進行催證、備貨。2，辦理托運。外貿公司在收到國外開來審核（或經(jīng)修改）無誤后即可辦理托運。按合同內有關裝運條款填寫《托運單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運公司，作為訂艙的依據(jù)。3，領取裝運憑證。外運公司收到有關單證后，即繕制海運出口托運單，并會同有關船公司安排船只和艙位；然后由船公司據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運的憑證。

義烏市劍斌貨運代理有限公司同您分享：不辦保價運輸貨物：從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關規(guī)章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發(fā)生貨損貨差的機會比保價貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價也不辦保險，故不用支付保價金和投保金，但因為鐵路受理貨物時，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運費，如果發(fā)生貨損貨差賠償時，則按貨物價值賠償，這對鐵路運輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對托運人（特別是托運貴重貨物的托運人）利益影響也大。

傳統(tǒng)物流的與現(xiàn)代物流    傳統(tǒng)物流 -與現(xiàn)代物流 傳統(tǒng)物流傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，現(xiàn)代物流則提供增值服務；

2、傳統(tǒng)物流是被動服務，現(xiàn)代物流是主動服務；

3、傳統(tǒng)物流實行人工控制，現(xiàn)代物流實施信息管理；

4、傳統(tǒng)物流無統(tǒng)一服務標準，現(xiàn)代物流實施標準化服務；

5、傳統(tǒng)物流側重點到點或線到線服務，現(xiàn)代物流構建服務網(wǎng)絡；

6、傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)的管理，現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化。