非線性電阻片及其引線的對地絕緣電阻，用1000V兆歐表測量引線與外殼之間的絕緣電阻，其值不應小于10MΩ。  

互聯(lián)箱閘刀(或連接片)接觸電阻和連接位置的檢查

連接位置應正確無誤。

電纜線路直流電阻、正序阻抗、零序阻抗測量、電容測量作為新建線路投入運行前和運行中的線路連接方式變動后，有關計算（如系統(tǒng)短路電流、繼電保護整定值等）的實際依據(jù)。

8.2試驗周期

交接試驗。

8.3試驗方法

與架空線路參數(shù)相同。因為電纜的正序電容和零序電容相同，故通常只用導體與金屬屏蔽間的電容表示。

電纜線路參數(shù)測量更多見：電纜線路參數(shù)試驗 專題

9. 紅外及接地電流檢測

用紅外熱像儀測量，對電纜終端接頭和非直埋式中間頭進行測量，分兩種類項缺陷：

電流致熱型缺陷：電纜終端接頭的金屬導體

電壓致熱型缺陷：終端接頭應力錐的中后部位；非直埋式中間頭

電流致熱型缺陷判據(jù)：

一般缺陷：電纜終端接頭的金屬導體相對溫差小于15K；

嚴重缺陷：電纜終端接頭的金屬導體熱點溫度大于80℃；或相對 不平衡率>80%；

危急缺陷：電纜終端接頭的金屬導體熱點溫度大于110℃；或相對 不平衡率>95%

電壓致熱型缺陷判據(jù)如下：均為嚴重缺陷，上報設備部和試研院

施工要點

電纜輸送機與滑車搭配使用，根據(jù)電纜的型號、規(guī)格選取電纜輸送機與滑車。

一般每隔20米左右放置一臺電纜輸送機，每隔3～4米放置1個滑車。

在隧道內(nèi)拐彎、上下坡等地方應額外增補電纜輸送機，并加設專用的拐彎滑車。在比較特殊的敷設地點，應該根據(jù)具體情況增加電纜輸送機。

全部機具布置完畢后，試運轉(zhuǎn)應無問題。

電纜盤處設1～2名有豐富經(jīng)驗人員負責施工，檢查外觀有無破損，并協(xié)助牽引人員把電纜端頭順利送到井口下。

電纜盤應配備制動裝置，它可以保證在任何情況下能夠使電纜盤停止轉(zhuǎn)動，有效的防止電纜受損傷。

敷設過程中，局部電纜出現(xiàn)余度過大情況，應立即停車處理后方可繼續(xù)敷設，防止電纜彎曲半徑過小或撞壞電纜。

電纜敷設的速度要求6m/min。

電纜線路的裕度按照設計要求預留。

電纜敷設后，應根據(jù)設計要求將電纜固定在電纜支架上，如采用蛇行敷設應按照設計規(guī)定的蛇形節(jié)距和幅度進行固定。

監(jiān)理要點

不銹鋼套聚護套縱向阻水電力電纜 YJGW03 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護套電力電纜 YJGW03-Z 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護套縱向阻水電力電纜

在實際的工程設計時必須計算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長度，目前一般各電纜生產(chǎn)廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設計人員應計算工程實際情況下的蕞大允許牽引長度。這一長度是決定電纜生產(chǎn)盤長的主要因素之一。雖然有些因素在設計時無法確定，但參照已有的數(shù)據(jù)，可以大致得出允許的牽引長度和合理的牽引方式、位置和牽引設備的容量，以防止在牽引時損壞電纜。3耐壓標準對110kV及以上電纜而言，推薦使用頻率為20hz～300Hz諧振耐壓試驗。  

    對于交聯(lián)電纜而言，多數(shù)是以放線機牽引牽引頭來敷設電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個密封套頭，是牽引電纜時將牽引力過渡到電纜導體的連接件。這種敷設方式下，牽引力作用在線芯上，銅線芯的抗張強度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強度為70 N/mm2，因此作用在銅線芯上的牽引力不能超過按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線路，當牽引力作用在電纜上時在彎曲部分的內(nèi)側(cè)，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側(cè)壓力，如側(cè)壓力過大將會壓扁電纜。側(cè)壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯(lián)電纜在施工中蕞大側(cè)壓力為3 kN/m左右。6/1KV及以下設備，可在火災發(fā)生時，一定時間內(nèi)維持緊急用電系統(tǒng)。因此在牽引時，在彎曲部分要避免出現(xiàn)過大的側(cè)壓力以免壓壞外護層而影響絕緣性能。  

    計算電纜牽引力時，通常將路徑較復雜的電纜線路，分解為幾種蕞簡單的基本彎曲類型，分別加以計算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。