運輸側(cè)特有的共用服務,這類是指基于運輸作業(yè)的一些常用功能及服

運輸側(cè)特有的共用服務，這類是指基于運輸作業(yè)的一些常用功能及服務，例如運力資源管理和運輸監(jiān)控管理。運力資源池包括對人、車、承運商（車隊）等主要運輸資源的統(tǒng)一管理，運輸監(jiān)控管理包括地圖監(jiān)控系統(tǒng)、GPS解析等服務能力，這些都是無論什么運輸場景和作業(yè)模式均可共用的運輸服務能力； 運輸?shù)讓臃?，這類是指針對運輸?shù)囊恍┑讓臃漳芰Φ脑O計，如路由規(guī)劃、時效控制、地址解析等，這些是運輸作業(yè)可以順利執(zhí)行的基礎保障； 物流共用能力，這類只是整個物流域系統(tǒng)的一些通用服務或能力，如數(shù)據(jù)分析和計費結(jié)算。在蘇寧的物流域系統(tǒng)中，大數(shù)據(jù)和計費都是獨立運行的系統(tǒng)，可對整個物流域進行統(tǒng)一的支撐。

大件物流設備及其特點

大件物流設備及其特點 大件貨物的重量、體積、價值、精密性和技術含量等方面與一般貨物有著顯著的差別，這也決定了大件物流運輸業(yè)與普通運輸業(yè)的區(qū)別。大件貨具有著超重、超長、超大、形狀不規(guī)則、科技含量較高等特點，而且由于部分設備的精密性較高，所以對運輸過程中車、船的震動要求較高，出現(xiàn)風險可能性更大。所以為了保證運輸?shù)陌踩?，大件物流運輸企業(yè)要對運輸過程中的每一個環(huán)節(jié)都進行周到的考慮，以避免重大事故和經(jīng)濟損失的發(fā)生

大件物流運輸方案的設計原則

大件物流運輸方案的設計原則 為了保障大件物流運輸?shù)陌踩?，就要事先進行詳細的方案設計，在方案設計是應注意以下幾個方面。 重視大件貨物的特性 大件貨物可能具有超重或長寬高超限的特征，在運輸過程中要受到橋、涵、路、洞等的影響，而且省時的路線往往不能夠滿足大件貨物的運輸條件，所以在設計大件貨物的運輸路線時不僅要考慮經(jīng)濟性，而且還要考慮路線方案的安全性和可操作性。

專線運輸是指公路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場貨流開設的業(yè)務

專線運輸是指公路運輸企業(yè)根據(jù)貨主需求或市場貨流開設的業(yè)務。前者的服務對象多為特定的大中型工商企業(yè)，運輸企業(yè)根據(jù)要求在當?shù)鼗虍惖刂g使用專門的車輛，在相對固定的線路上，為特定的貨主提供運輸服務。如汽車零部件生產(chǎn)廠與異地總裝廠之間、汽車總裝廠的配件總成與異地維修網(wǎng)點之間，往往采用專線專車運輸。后者往往在大中型城市之間和貨物集散中心之間開辦，其服務對象面向全社會，定線定班，大多使用大型廂式貨車，車廂外刷寫起訖站點、電話號碼等醒目標識，運價隨行就市，不同專線的班次密度不一。專線運輸?shù)慕?jīng)營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務。一些規(guī)模較大的專線運輸服務產(chǎn)品提供者，在其營運車輛上安裝有GPS等跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)。