正確的安裝，使用和維護(hù)減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率;

2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞?？v觀我國減速機(jī)行業(yè)的國際化發(fā)展歷程，雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、的產(chǎn)品性能及創(chuàng)新的發(fā)展模式走在了市場開放化創(chuàng)新發(fā)展的前列，但大部分市場主體仍以于相對安全的國內(nèi)市場為主。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂;

3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。2、采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型;

4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。挑選齒輪減速機(jī)的精密度(回到空隙):接下去,考慮到齒輪減速機(jī)的回到空隙。安裝就位后，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

　　數(shù)控車床采用的減速器有很多種種類，如較為普遍的數(shù)控車床減速器有蝸輪蝸桿蝸桿減速機(jī)，行星減速器，硬軸頸減速器。齒輪減速機(jī)因其體型小,傳動,降速范疇寬,精度高而廣泛運(yùn)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)式、直流電驅(qū)動器系統(tǒng)軟件。這三款減速器都能夠配套設(shè)施數(shù)控車床應(yīng)用，可是這三款減速器又有不一樣的特點(diǎn)。假定你用蝸輪蝸桿蝸桿減速機(jī)，它的特點(diǎn)是質(zhì)優(yōu)價廉、有鎖緊功能，可是傳動系統(tǒng)輸出功率會較為低噪聲較為大。

　　假定你用行星減速器，那麼它的一大特點(diǎn)是精度高，傳動系統(tǒng)輸出功率要高于蝸輪蝸桿蝸桿減速機(jī)很多，噪音低，可是價錢相對性的貴。再有就是硬軸頸減速器，數(shù)控車床采用硬軸頸減速器大多數(shù)狀況是由于要采用大中型的機(jī)器設(shè)備上放的。

　　每款數(shù)控車床減速器擁有各有的特點(diǎn)，無論用那一款數(shù)控車床減速器必須留心它的平時應(yīng)用過程規(guī)定，如碰到數(shù)控車床減速器突發(fā)缺陷，應(yīng)當(dāng)如何解決呢文中也將為我們表明這一突發(fā)缺陷解決方式。

　　數(shù)控車床減速器的突發(fā)缺陷就是指這些進(jìn)行速度更快，含有突然變化特性的缺陷。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。它的特點(diǎn)是發(fā)病俄然，沒有顯著的、長期性的進(jìn)行過程以及隨著為之的預(yù)兆，無法歷經(jīng)狀況檢測進(jìn)行預(yù)告，沒法用必然的規(guī)定勾勒或體現(xiàn)缺陷的進(jìn)行過程。因而，缺陷發(fā)病往后面通常是缺陷位置易發(fā)覺，但缺陷緣故不清楚，要求歷經(jīng)剖析，才華進(jìn)行判別。

　　減速機(jī)滲油解決方式：

　　1、減速機(jī)左右箱組成或軸承端蓋與箱扭緊時，務(wù)必扭緊地腳螺栓。假如仍有小量滲油，先要清除融合面，涂上密封劑，隨后扭緊地腳螺栓。

　　2、假如密封環(huán)或骨架密封毀壞，應(yīng)拆換符合規(guī)定的新密封環(huán)或骨架密封。

　　減速機(jī)高噪聲處理方式：

　　1、潤滑脂量少，加清理潤滑脂。

　　2、齒輪嚙合欠佳，應(yīng)立即拆換。

　　3、調(diào)節(jié)滾動軸承空隙。

　　4、拆換整潔的潤滑脂。

　　減速機(jī)應(yīng)按時給油，油量盡可能。再有就是硬軸頸減速器，數(shù)控車床采用硬軸頸減速器大多數(shù)狀況是由于要采用大中型的機(jī)器設(shè)備上放的。應(yīng)特別注意用潤滑油脂不可以鋪滿滾動軸承的室內(nèi)空間，只可以添充1/2-2/3就可以。給油時，能夠拆下來滾動軸承蓋，還可以選用油槍和油標(biāo)引入的方法。減速機(jī)選用飛濺潤滑水準(zhǔn)或往上提高輸入軸25度時，務(wù)必將傳動齒輪的1/2滲入油池中。