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我們所謂的“燒機(jī)”實(shí)在就是壓縮機(jī)被燒毀。引起這個現(xiàn)象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。

一般來說，冷凍油要在兩種溫度條件下工作：壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)150度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在情況下可能引起我們平時說的“燒機(jī)”。半封閉活塞制冷壓縮機(jī)廠家

不僅僅是粘度題目，傾點(diǎn)也是一個可能導(dǎo)致“燒機(jī)”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說過的，壓縮機(jī)的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動性。所以傾點(diǎn)一般應(yīng)該低于冷凍溫度10度，同時粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)。假如冷凍油的傾點(diǎn)過高，就會導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。除此之外，冷凍油的閃點(diǎn)過低也會帶來一定的危險。

由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過低會使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過程中會增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。

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制冷系統(tǒng)中混入水分,對壓縮機(jī)有什么影響？半封閉活塞制冷壓縮機(jī)廠家

a)由于氟利昂與水不能相溶，當(dāng)溫度在低于0℃時，水份會在系統(tǒng)中結(jié)冰導(dǎo)致冰堵；

b)礦物油吸水性低，但與水會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生酸性物質(zhì)，影響壓縮機(jī)運(yùn)動部件的潤滑；

c)酯類油雖然不會與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，但其吸水性強(qiáng)；

d)制冷系統(tǒng)中的水份主要來自大氣中的水蒸氣、焊接時的水冷卻、劣質(zhì)冷媒等，因此建議在壓縮機(jī)吸、排氣塞拔掉后應(yīng)在15分鐘內(nèi)進(jìn)行焊接，如果因客觀原因沒有焊接，建議重新用塞子將吸排氣口塞住或采用圖16的做法。

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