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海外清關(guān)的優(yōu)勢(shì)：眾所周知很多貿(mào)易商沒有進(jìn)出口資質(zhì)，不能作為收貨人來處理清關(guān)服務(wù)，這需要商家自行注冊(cè)進(jìn)口商資質(zhì)或者借用貨代的資質(zhì)清關(guān)。

為什么你的貨總被查驗(yàn)？

情況一：就是貨代多票貨物混用進(jìn)口商資質(zhì)，其中一票敏感貨物查驗(yàn)，您的貨物也一起被查。

情況二：您的申報(bào)單價(jià)沒有經(jīng)過合理的估值，觸碰到海關(guān)大數(shù)據(jù)的申報(bào)紅線。

情況三：您的進(jìn)口商資質(zhì)已經(jīng)上了黑名單。

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交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的影響

交通運(yùn)輸是物流發(fā)展的重要組成部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，交通物流運(yùn)輸發(fā)展也是比較迅速的，下面泰國(guó)物流專線為大家詳細(xì)講解交通發(fā)展對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有哪些影響。公路網(wǎng)絡(luò)的完善提高了現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)的物流運(yùn)輸效率，并且現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也是依靠交通網(wǎng)絡(luò)的布局而實(shí)現(xiàn)的，公路網(wǎng)絡(luò)的完善使得公路物流運(yùn)輸變的更加的通暢，也可以減少物流運(yùn)輸?shù)某杀竞蜁r(shí)間的支出，更好的幫助物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，高速公路的快速建設(shè)讓物流運(yùn)輸行業(yè)無論是在物流運(yùn)輸能力，速度還是安全當(dāng)面都有比較大的優(yōu)勢(shì)，并且可以明顯降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?/span>

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跨境物流發(fā)展的要點(diǎn)

基于需求，適應(yīng)變化：外在環(huán)境影響個(gè)體生存，需求激發(fā)供給，供給支撐需求。經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的每一次轉(zhuǎn)型，都促使快遞業(yè)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局的動(dòng)蕩。四家國(guó)外快遞企業(yè)的發(fā)展壯大是不斷隨外在環(huán)境變遷，把握發(fā)展機(jī)遇并滿足市場(chǎng)需求的過程。

依靠母國(guó)，支撐實(shí)：快遞巨頭的發(fā)展，離不開母國(guó)強(qiáng)大的支撐實(shí)力。一個(gè)跨國(guó)公司的成長(zhǎng)受到該國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、中觀產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與微觀企業(yè)能力等因素的共同影響。四家國(guó)外快遞企業(yè)之所以能夠崛起成為當(dāng)下的快遞巨頭，與它們母國(guó)強(qiáng)大的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素密不可分。

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茶葉物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)

茶葉物流運(yùn)輸中茶葉的包裝一定要防潮、防氧化以及阻氣。防氧化主要是因?yàn)槿绻b中氧氣含量過多，會(huì)導(dǎo)致茶葉中某些成分出現(xiàn)氧化的變質(zhì)，導(dǎo)致茶葉味道變質(zhì)；防潮主要是因?yàn)椴枞~中的水分是茶葉生化變化的介質(zhì)，低水分含量有利于茶葉品質(zhì)的保存；阻氣主要是因?yàn)椴枞~的香氣揮發(fā)比較快，而且很容易受到外界的影響，為了避免茶葉的味道不變化，這些包裝工作一定要注意。

在進(jìn)行茶葉物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候主要注意三個(gè)方面，一是選擇的車輛一定要整潔，二是車輛要做好防潮的措施，三是茶葉的包裝工作一定要做好，如果這三點(diǎn)都能夠做好，那么茶葉物流運(yùn)輸就可以安全的進(jìn)行了。

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從集運(yùn)市場(chǎng)流入散運(yùn)市場(chǎng)的貨物有限

集運(yùn)市場(chǎng)因疫情導(dǎo)致的供需失衡狀況，正迫使一些托運(yùn)人轉(zhuǎn)向散運(yùn)或滾裝船運(yùn)輸市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，這一現(xiàn)象始于今年的2月份，包括袋裝大米、水泥和化肥在內(nèi)的大量商品持續(xù)流入干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)，目前沒有跡象表明這一趨勢(shì)會(huì)放緩。有散貨船東表示，當(dāng)前大約有5%-8%的貨物來自集運(yùn)市場(chǎng)，且大部分來自中國(guó)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，這種“集改散”的貨運(yùn)需求是推升今年超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)上漲的一個(gè)因素，該船型當(dāng)前的運(yùn)價(jià)已升至每天3萬美元以上。然而，也有分析師指出，從交易量看，這些運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)市場(chǎng)的影響有限。還有分析師認(rèn)為，散運(yùn)運(yùn)價(jià)飆升的原因是糧食和小宗散貨貿(mào)易量大，加上港口擁堵和作業(yè)效率降低導(dǎo)致船舶運(yùn)力周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)。

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物流運(yùn)輸包裝材料要求

物流運(yùn)輸包裝其實(shí)就是物流運(yùn)輸企業(yè)溫度了吸引客戶而提供的一項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，也是因?yàn)楝F(xiàn)代化的物流運(yùn)輸方式對(duì)于物流運(yùn)輸包裝都有一定的要求，比如空中物流運(yùn)輸對(duì)于貨物包裝不合格的產(chǎn)品都會(huì)讓物流運(yùn)輸公司帶回去重新包裝，包裝合格之后才能進(jìn)行運(yùn)輸，所以這如果由客戶來自行進(jìn)行包裝的話，會(huì)耽誤物流運(yùn)輸?shù)男省?/span>

物流運(yùn)輸包裝材料的選擇是根據(jù)貨物的不同而變化的，比如：液體貨物就需要利用桶或者密封性進(jìn)行包裝，而易碎物品則需要用軟性材料先包裝一層，然后再用較硬的木板沿著貨物的表面進(jìn)行包裝，這樣不光可以保護(hù)貨物不受損，也可以阻隔于其他貨物之間的碰撞，這些都是物流運(yùn)輸包裝比較重要的表現(xiàn)，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸包裝材料的選擇也變得更加的多樣化，并且也更加的堅(jiān)韌，可以更好的保護(hù)貨物的安全。

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快遞和物流你能區(qū)別出來嗎？

服務(wù)對(duì)象不同：

快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)。比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“四通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。

物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。比如有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司。首先不說快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不接收這種貨物。

運(yùn)輸大小不同：

快遞公司主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等，主要是小物件。

物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、家具等數(shù)目多的產(chǎn)品。

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服飾物流運(yùn)輸要求

服裝物流是一種個(gè)性化很強(qiáng)的物流服務(wù)，由于每個(gè)制造企業(yè)的情況千差萬別，對(duì)物流服務(wù)的要求也不盡相同，服飾物流運(yùn)輸是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中比較特殊的一種，并且服飾物流運(yùn)輸針對(duì)的是服飾商家以及廠家，所以運(yùn)輸?shù)牧渴欠浅４蟮?，并且?duì)于物流運(yùn)輸?shù)囊笠脖容^的高，畢竟服飾是比較容易出現(xiàn)問題的一種貨物，而且服飾物流運(yùn)輸在進(jìn)行運(yùn)輸之前需要對(duì)貨物進(jìn)行查點(diǎn)，確認(rèn)數(shù)目，并且需要固定住貨物，這樣才能確保服飾物流運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行。