跟著中國煤炭港口的建設和發(fā)展，為加速貨物周轉，保證港口物流通暢，新選用的取料機、裝船機、帶式輸送機等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動化的趨勢。其中帶式輸送機帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運煤才能達7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。而且港口輸送帶通常在4~6m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。跟著運輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般粉體電磁除鐵器已經不適合港口的需要。

粉體電磁除鐵器

所以客戶對除鐵器磁場強度要求的進步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵磁線圈的溫升也越來越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進行散熱，當磁場強度進步1 500 GS 以上時，磁系內部本身散熱通道無法滿意設備散熱的需求；而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點的磁場強度，磁系散布面積較小，當運用到港口進行除鐵時，粉體電磁除鐵器給料速度達到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開發(fā)一種安全、牢靠、高磁場且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應運而生。為了保證帶式運送機的正常工作，有必要約束煤層高度或提高除鐵器懸掛高度。

粉體電磁除鐵器操控系統(tǒng)

本循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器的操控系統(tǒng)采用智能操控技術。該系統(tǒng)以PLC 為主要控制元件，既可以現(xiàn)場操作又可以長途操作，具有主動檢測線圈溫度、勵磁電流、油位、皮帶跑偏等功用，并依據(jù)外部信息智能主動啟停設備，具有主動散熱、主動啟停卸料、定時改動風向主動鏟除塵埃等先進功用。港口運送物料潔凈用粉體電磁除鐵器處理了在大型港口運送物料除鐵的過程中，由于料層厚、帶速快等原因，構成一般除鐵器無法到達精密除鐵的問題。操控系統(tǒng)在設備呈現(xiàn)任何毛病時能操控停機，保證機體安全運行，即完成主動保護、主動報警、遠程操控等現(xiàn)代操控器功用。

粉體電磁除鐵器系統(tǒng)的使用狀況

新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器已在國內多家較大的港口投入使用，憑借其特殊的結構設計、粉體電磁除鐵器逼迫油循環(huán)換熱方式，而且加以風扇冷卻，完成了高磁場、低溫升，適應惡劣工作環(huán)境，結構緊湊、重量輕、免維修、壽命長等特色，有較好的實用性和社會影響力，體現(xiàn)了杰出的經濟效益和環(huán)境效益。電磁除器缺點是整流控制元件較多、較雜亂、故障點較多，而且冷、熱態(tài)磁場強度有差異。

國內粉體電磁除鐵器，基本上為十多年前規(guī)劃，在當時是先進的，現(xiàn)在是相對落后了。大約十年前，從國外進口特殊規(guī)劃的大型油冷式電磁除鐵器，重量近 30 t，額外吊高處(550 mm)磁感應強度達123 mT。粉體電磁除鐵器的特點采用高梯度特別磁場平面散布，磁場梯度高、作用范圍大、除鐵作用好。這以后，水內冷的粉體電磁除鐵器進入我國市場，其額外吊高處磁感應強度達 200 mT。

因為水內冷電磁除鐵器運行失利，于是逼迫油循環(huán)的粉體電磁除鐵器代之，額外吊高處磁感應強度在 180～190 mT之間。至于大型干式電磁除鐵器，傳統(tǒng)的為全體線圈，線圈與外殼間有填料，防護性能。喪命的弱點是溫升過高。國內制作的中型干式電磁除鐵器溫升在 110～130K，從日本神鋼公司購進的大型干式電磁除鐵器溫升高達 200 K 以上。把落在磁軛上的煤末點燃，形成重大事故。由于粉體電磁除鐵器的心臟部分——勵磁線圈浸泡在絕緣杰出的冷卻介質中，并且汽化溫度較低(約50℃)，線圈導體的溫度比較低(50～60℃)，電磁除鐵器長期在低溫文潔凈的工況下運行，絕緣壽命延長，電磁除鐵器的使用壽命大大添加。大型干式電磁除鐵器根本無法滿足高場強的要求。醉近，筆者觸摸了蒸發(fā)冷卻技能，更深深為其吸引。大型高場強電磁除鐵器選用蒸發(fā)冷卻技能，無疑是醉佳挑選。