自1950年代起于倫敦服務(wù)的Routemaster車款更成為該市的（因應(yīng)歐盟要求歐洲各國(guó)的巴士在2016年后必須全數(shù)是超低地臺(tái)巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數(shù)退役）。有些雙層巴士的上層不設(shè)車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開(kāi)篷巴士”。香港亦有開(kāi)篷巴士為接駁山頂纜車站至中環(huán)的服務(wù)（編號(hào)為15C，由新巴士運(yùn)營(yíng)）。臺(tái)灣的臺(tái)北市公車處曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問(wèn)題而不再添購(gòu)使用。

·動(dòng)態(tài)公共汽車站顯示器時(shí)常是客運(yùn)信息系統(tǒng)中突出的設(shè)備。其向乘客提供下班巴士的到達(dá)時(shí)間。此項(xiàng)服務(wù)將會(huì)極大提高行程條件，因?yàn)槠鋾?huì)降低等待巴士的不確定性和不愉悅感，并且能夠使人們放心購(gòu)物，不用擔(dān)心錯(cuò)過(guò)巴士，從而減少等待時(shí)間?！C(jī)載信息能夠幫助乘客了解下一個(gè)巴士站的信息。除此之外，其還包括終點(diǎn)站以及與轉(zhuǎn)乘其他巴士線的信息。機(jī)載信息能夠幫助那些不經(jīng)常乘坐固定巴士線的乘客不用擔(dān)心會(huì)錯(cuò)過(guò)要到達(dá)的巴士站。·在家/辦公室的信息主要提供行前的相關(guān)信息，包括路線、轉(zhuǎn)乘、票價(jià)以及時(shí)刻表的信息。一些實(shí)時(shí)信息，如在某一選定的巴士站，下班巴士的到達(dá)時(shí)間也可以被找到。查詢終端只是用于查詢交通公司的相關(guān)信息，旨在幫助員工回答用戶的問(wèn)詢?！け銛y式信息設(shè)備如手機(jī)或手持式終端機(jī)是為乘客在行程之前或行程之中提供信息的新型設(shè)備。這一領(lǐng)域發(fā)展，如基于WAP的通訊發(fā)展得非常迅速。其在將來(lái)會(huì)為使用者提供他/她所需的具體信息。

醇燃料客車——醇燃料主要是指和乙醇，國(guó)內(nèi)外應(yīng)用較多的是在中混合一定比例的醇燃料，也有部分地區(qū)使用的是高比例的醇燃料。由于燃料來(lái)源廣，可以從、劣質(zhì)煤、油砂、木屑等凡是能產(chǎn)生和氫氣的物質(zhì)中提煉出來(lái)，并且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備少，運(yùn)輸方便，故在我國(guó)得到主要應(yīng)用。但是國(guó)際上對(duì)于乙醇燃料的研究更加重視。新能源客車新能源客車新能源客車新能源客車其它能源客車——在我國(guó)出現(xiàn)的主要有二燃料與液壓混合動(dòng)力公交車和超級(jí)電容公交車等。純電動(dòng)汽車是新能源汽車的一個(gè)重要分類，從汽車業(yè)的情況看，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車也實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，并逐漸朝著產(chǎn)業(yè)化的方向邁進(jìn)，特別是小型的純電動(dòng)汽車更是發(fā)展迅速。2019年5月8日、、四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知》，宣布從2019年開(kāi)始，在普遍取消地方購(gòu)置補(bǔ)貼的情況下，地方可繼續(xù)對(duì)購(gòu)置新能源公交車給予補(bǔ)貼支持，落實(shí)好新能源公交車免征車輛購(gòu)置稅、車船稅。從2020年開(kāi)始，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式重點(diǎn)支持新能源公交車運(yùn)營(yíng)。[1]