機(jī)在起步之定要進(jìn)行預(yù)熱的工作，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后保持三到五分鐘的停止或者緩慢行駛的狀態(tài)，使機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他各部位達(dá)到行駛的佳溫度，在預(yù)熱期間切忌猛踏油門(mén)，以防發(fā)動(dòng)機(jī)突然間轉(zhuǎn)速過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良的影響。預(yù)熱過(guò)后，在起步的時(shí)候一定要緩慢、平穩(wěn)、柔和，給機(jī)一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等零件可起到一個(gè)保護(hù)的作用。在行駛的時(shí)候要盡量保持勻速行駛，避免突然地加減速，對(duì)機(jī)造成損傷。

先，要認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行的維修保養(yǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行換“三濾”及機(jī)油，換或調(diào)整皮帶，檢查風(fēng)扇、水箱、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)的性能是否可靠，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)、維修或者換。其次，是對(duì)于高溫區(qū)域工作的機(jī)械適當(dāng)提高機(jī)油的黏度等級(jí)，同時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)是否通暢，并換老化的電線、插頭、油管、螺絲、緊固燃油管路，防止燃油泄漏。清理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)身的油污、塵土，保證發(fā)動(dòng)機(jī)“輕裝上陣”，散熱良好。細(xì)沙回收發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及各處潤(rùn)滑油需換使用夏季用油，油量合適，經(jīng)常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

顧名思義，輪式扒渣機(jī)是采用柴油或電能作為驅(qū)動(dòng)能源，使用橡膠輪胎行進(jìn)的設(shè)備。它主要由機(jī)械臂和運(yùn)輸機(jī)兩部分組成，在能源開(kāi)采挖掘和公路、水利工程施工中應(yīng)用廣泛。那么當(dāng)胎紋磨損平滑以后是否需要換呢？技術(shù)人員表示，胎紋是特指布滿輪胎周身的紋路。它的作用是增加車(chē)輛在行進(jìn)過(guò)程中的摩擦力和抓地力。大限度的保持車(chē)輛與地面貼近行駛，避免打滑、側(cè)滑等現(xiàn)象的發(fā)生。在車(chē)輛行駛工作前，駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格檢查胎紋和胎路是否完整有效。如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或已經(jīng)磨平的現(xiàn)象，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行換，以保障工作安全。除此之外，工作人員還必須熟知哪些狀況下要換輪胎。以保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

開(kāi)挖方法：為了便于隧道機(jī)械化施工,以及遇特殊地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換方便, Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用光面爆全斷面開(kāi)挖；Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度以5m為宜。Ⅳ級(jí)圍巖地段分二部臺(tái)階，Ⅴ級(jí)分三部臺(tái)階。 扒渣機(jī)操作工在掌握一定操作水平后，可根據(jù)該機(jī)的工作特點(diǎn)，練習(xí)操作方法，以增加工作效率。  在提大臂的同時(shí)可左右轉(zhuǎn)向，以快速到達(dá)取土點(diǎn)。推拉手柄６的同時(shí)，推拉手柄３使其兩個(gè)油缸同時(shí)工作。  在提降大臂的同時(shí)，可展開(kāi)和收回斗桿，以快速到達(dá)取土和放土點(diǎn)推拉手柄４的同時(shí)，推拉手柄３，使其兩個(gè)油缸同時(shí)工作。