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     口碑好的海運(yùn)國(guó)際貨代會(huì)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的辦事人員因?yàn)楹＿\(yùn)涉及諸多領(lǐng)域，清關(guān)時(shí)需要聯(lián)系海關(guān)的辦事人員，做合同需要法律及銀行相關(guān)人員，和國(guó)外溝通需要有英文好的員工或者聘請(qǐng)翻譯，如果海運(yùn)國(guó)際貨代團(tuán)隊(duì)中這些人都有，且經(jīng)驗(yàn)與辦事能力兼具，那么一定是合格的代理。

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     海運(yùn)成本一直在強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但今年頭幾個(gè)月，主要貿(mào)易路線(xiàn)上不同運(yùn)價(jià)（干散貨、集裝箱）的價(jià)格出現(xiàn)了新的上漲。與去年相比，幾條貿(mào)易航線(xiàn)的價(jià)格上漲了兩倍，集裝箱船的租船價(jià)格也出現(xiàn)了類(lèi)似的上漲。短期內(nèi)幾乎沒(méi)有緩解的跡象，由于需求的增長(zhǎng)將繼續(xù)滿(mǎn)足運(yùn)力增長(zhǎng)有限以及當(dāng)?shù)氐钠茐男杂绊?，今年下半年運(yùn)價(jià)可能會(huì)繼續(xù)飆升。即使有新的運(yùn)力到達(dá)，集裝箱班輪公司也可能會(huì)繼續(xù)更加積極地管理運(yùn)力，從而將運(yùn)費(fèi)保持在比大流行之前更高的水平。義烏至肯尼亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。


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        目前我們的海運(yùn)拼箱貨源主要來(lái)自?xún)煞矫妫阂皇窃瓉?lái)與馬士基保持長(zhǎng)期合作的客戶(hù)，由于有了更多的拼箱需求，繼續(xù)拓展與馬士基在拼箱業(yè)務(wù)方面的合作；同時(shí)，由于中國(guó)中小客戶(hù)貨量的快速增長(zhǎng)，以及受當(dāng)前艙位短缺等因素影響，也使得我們的海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)量不斷上漲。我們非常期待與越來(lái)越多的中小客戶(hù)合作。義烏至肯尼亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。


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      吉布提是位于亞丁灣、與阿拉伯半島隔海相望的一個(gè)東非小國(guó)。然而，就是吉布提這樣一個(gè)占地2.3萬(wàn)平方公里，人口80萬(wàn)的小國(guó)卻有著不一般的“國(guó)際地位”。吉布提扼守紅海進(jìn)入印度洋的要沖曼德海峽，南部的吉布提港更是扼守亞丁灣戰(zhàn)略咽喉，屬于控制地中海到印度洋、非洲內(nèi)陸到阿拉伯半島的戰(zhàn)略要地，是一塊“七寸之地”。義烏至肯尼亞物流費(fèi)用服務(wù)熱線(xiàn)。