自動道閘門的防砸技術

自動道閘門是用于控制車輛出入的設備，車來抬桿，車走落桿。但是可能由于技術或者管理之類的原因，道閘門砸車或者砸人的情況偶爾發(fā)生，出現(xiàn)責任糾纏不清的問題，這使得人們對自動道閘門系統(tǒng)的安全越來越重視。那么停車場車牌識別系統(tǒng)常用的防砸技術有哪些呢?

一、自動道閘門的地感防砸技術：一般停車場都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

二、自動道閘門的紅外線防砸技術：這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，自動道閘門就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

三、自動道閘門的壓力波防砸技術：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

四、自動道閘門的數(shù)字防砸技術：這種技術安全性比較高，當然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術，無需其他輔助保護裝置，實時精準采集自動道閘閘門運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

五、自動道閘門的雷達防砸技術：雷達車檢器的優(yōu)點十分突出：除去安裝、維護更加方便之外，還能識別出人和非機動車，有效避免“砸人”事件發(fā)生。此外，微波式車檢器相比于傳統(tǒng)的紅外車檢器和激光車檢器，環(huán)境適應性更強，不受其他因素影響，有效減少誤操作和故障率。

道閘系統(tǒng)的主要功能

道閘系統(tǒng)的主要功能：

1、計算機管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功能。

2、出入口讀卡控制功能：此部分是每個道閘出入口必須的基本功能，也是每個道閘出入口的主要和核心部分。

3、臨時卡自動出卡功能：此出卡機雙層出卡，方便大小車輛。?臨時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功能也可由道閘管理人員手動發(fā)卡代替。自動出卡嚴格控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。

4、防砸車感應功能：道閘配合車輛檢測器實現(xiàn)防砸車功能，當?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛離開后，閘桿自動下落。

5、中文顯示功能：出入口控制機箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車位已滿以及停車場其他相關信息等。

6、語音提示功能：正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非琺操作作出相應提示。

7、對講功能：在監(jiān)控室管理中心安裝對講主機，各出入口安裝對講分機，按對講按鈕即可保證各出入口與監(jiān)控室管理中心的聯(lián)絡。

8、圖象抓拍對比功能：出入口安裝攝像機，車輛從道閘入場時自動抓拍車輛的圖像并連同持卡人和刷卡時間等信息存入電腦，出場時將系統(tǒng)自動調(diào)出持該卡的車入場圖像，經(jīng)出場車輛圖像與從道閘入口圖象進行對比確認為同一輛車后，才予放行，確保車輛安全。

9、ups電源：提高供電質(zhì)量，減少因停電、斷電而引起的問題。當市電電網(wǎng)瞬間斷電或停電，ups能將蓄電池自動啟動，保證道閘系統(tǒng)的正常運行。

10、防雷功能：為保障道閘系統(tǒng)的正常運行，防止和減少因雷擊供電線路、信號線路造成的設備損壞，對道閘系統(tǒng)做好防雷保證設備正常運行。

道閘是我們使用非常廣泛的一款機械產(chǎn)品，像在寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至小區(qū)等都有設置各種各樣的道閘，道閘是停車場系統(tǒng)設備的一種，為了滿足大家的需求，道閘的種類也是非常多的，像三輥閘、平移閘、擺閘、一字閘、翼閘、轉(zhuǎn)閘等。從對機芯的控制方式的不同我們就可以將道閘分為機械式、半自動式、全自動式。

有些廠商會把半自動式稱為電動式道閘機，把全自動式稱為自動式道閘機。

全自動式道閘機：通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。

半自動式道閘機：通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；

機械式道閘機：通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止。

道閘是我們平時經(jīng)常使用的一種門禁系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在不斷的更新和進步為我們提供了更好的方便，下面由道閘廠家為大家分析道閘系統(tǒng)未來的發(fā)展情況。

一、車位誘導和反向?qū)ぼ噷⒏鼮槠毡椤＼囄徽T導系統(tǒng)將和智慧城市建設結合，使駕駛員更為快速的找到停車位，而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)將大大減少尋車時間，兩者配合使用，更為人性化?！　?

二、道閘系統(tǒng)更加無人化。道閘系統(tǒng)收費還是有些不便，需要人員管理，要是停車場有幾個出口，那就需要配置幾個收費管理人員，增加了人員成本，目前有的停車場配備了自助繳費機來降低人員成本，而未來智能停車場收費將會更為靈活，電子支付，二維碼支付將助力停車場無人化管理。

三、隨著云技術的成熟，云平臺在智能停車場上的應用將變?yōu)槠毡?。道爾作為國?nèi)“一卡通-云服務運營平臺”的開創(chuàng)者，想必更有發(fā)言權。目前我們通過云技術，可以實現(xiàn)統(tǒng)一管理、遠程控制、查詢、維護等諸多功能，云停車場已逐步成型，已用在多個項目，都收到了不錯的效果，將來云停車場將會能實現(xiàn)更多的功能如車位網(wǎng)上預訂、停車誘導、電子自助付費等，應用更為普遍。