改裝車不安全？

歸根結(jié)底，汽車改裝其實是人類個性化發(fā)展的產(chǎn)物，它能夠給人們帶來快樂、刺激，知識、文化，個性等等。同時，它也是一個商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它能刺激人民消費，給國家?guī)矶愂?，還能為人們提供就業(yè)機會，刺激國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)以及后市場的大發(fā)展等一系列優(yōu)良效應(yīng)。但是，在現(xiàn)今階段，人們對于汽車改裝還是存在很多誤解。許多改裝店、車主這些改裝參與者在改裝時，忽略了車輛的安全性和使用壽命。我們經(jīng)常能見到改裝車大口徑的直排排氣管的廢氣和噪聲干擾他人的生活，更有甚者違反交通法規(guī)在街道上飚車。這些不道德的做法使本就不了解改裝文化的大眾，更加深了對改裝的誤解，甚至厭惡和改裝。目前也還沒有一套成體系、有可操作性的法律法規(guī)針對改裝車和汽車改裝行業(yè)，這使這個行業(yè)均處于地下無管理狀態(tài)。而很多從業(yè)者只注重經(jīng)濟利益，缺乏自律性，不顧及汽車改裝后的安全性，這無疑給社會造成了更多安全隱患。

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求

汽車內(nèi)飾改裝滿足你的個性需求量產(chǎn)車型的外觀和內(nèi)飾雖然經(jīng)過設(shè)計師的反復(fù)推敲，但終呈現(xiàn)出的產(chǎn)品往往會顯得千篇一律。對于品位更加的消費者而言，汽車內(nèi)飾的“量體裁衣”更能契合使用者的自身格調(diào)。通常而言，汽車內(nèi)飾泛指裝飾性和功能性兩大類別。在目前的中國汽車后市場，裝飾性改裝占據(jù)了絕大多數(shù)。然而，汽車內(nèi)飾除裝飾作用外，它們或多或少還會涉及功能性、舒適性和車輛安全等方面，因此諸如“方向盤套”、“座椅皮套”和“香水掛件”等從嚴格意義上講只能算作內(nèi)飾改裝的一種。裝飾性改裝包括皮革包裹、燈光改造和造型裝飾等項目。在車輛設(shè)計階段，內(nèi)飾設(shè)計的工作量甚至要超過外形部分，屬于研發(fā)階段的內(nèi)容之一。根據(jù)車輛的定位、功能劃分和潛在客戶需求，廠家會對內(nèi)飾進行總體構(gòu)思。因此，原廠設(shè)計的車輛內(nèi)飾可能在材質(zhì)、顏色和細節(jié)等方面不夠盡善盡美，但其對車輛內(nèi)部空間的規(guī)劃往往是的。

充氮氣可減少輪胎內(nèi)側(cè)因氧化而老化?

　　這句話總算有些理論依據(jù)。沒錯，所謂氧化，重慶車燈改裝當(dāng)然是氧氣造成的反應(yīng)，而純氮氣不含氧，自然就避免了輪胎的氧化。但是，細想之下覺得不妥：一來在汽車維修廠里給輪胎充氮氣，不可能事先將輪胎中的空氣抽空，充其量就是在原先的剩余空氣中注入氮氣，而空氣中原本氮氣含量就已高達78%，所謂充氮氣無非是繼續(xù)提升氮氣的比例而已，不可能氧氣的存在;另外重要的是，輪胎有那么害怕所謂的氧化么?如果在使用壽命中的輪胎連這點氧化也抵御不了的話，那能算是合格的產(chǎn)品么?而且你聽到過有誰家的輪胎是因為“內(nèi)部氧化過度”而報廢的么?

　　所以，給輪胎充氮氣 的種種好處不過是汽車維修店宣傳的說辭，當(dāng)然，充氮氣沒壞處，理論上也確實能比普通空氣減少對輪胎和輪轂內(nèi)側(cè)的氧化，只是意義并不太大而已。真想安全舒適的行車，說到底還是要車主們多留一點心思，時常檢查一下輪胎的胎壓，使之處于正常的胎壓范圍。而被銳物刺穿的輪胎也需視嚴重程度決定修復(fù)或是更換。這比充氮氣要靠譜多了。