天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

需要說明的是，這只是一個東風天龍重卡創(chuàng)造的一個為輝煌的成績，并不能代表東風天龍重卡的平均水平。相關數(shù)據顯示，國內重卡的平均無大修里程僅為70萬~80萬公里，所以，正常的東風天龍重卡無大修里程也應該保持在這個平均水平區(qū)間內。

但是，需要強調的是，目前隨著國產發(fā)動機技術的進步，很多國產發(fā)動機的B10壽命（指發(fā)動機產品的工作時間點。發(fā)動機工作到這一時間點后，預計有10%的產品將會出現(xiàn)故障）也已經超過了100萬公里，接近歐美水平。比如說目前東風天龍旗艦采用的東風康明斯ISZ系列13L發(fā)動機，數(shù)據顯示其B10壽命高達160萬公里，所以，下次東風天龍或者其他國產卡車再有無大修紀錄誕生的時候，很輕松的就能超過目前的高水平了。

靠近副駕一側中控臺上還有3個水壺架，還有一個煙灰缸。在副駕駛前方，還有2個面積較大的防滑儲物槽。面積很大，咱卡友買車后購置一些顯示屏，隨車物品等都有地方放置。作為高頂雙臥卡車，車內儲物空間非常充裕。駕駛員的頭頂，分布著數(shù)個大小不一的儲物盒，上方較大的儲物格還帶有蓋板。下方開放式儲物格外延有小擋板，避免車輪上坡時東西滑出。作為東風的傳統(tǒng)，駕駛室后方的窗戶依然巨大，倒車、移庫觀察起來很方便，開過的司機都說好。同時東風還貼心的配上了窗簾，方便司機休息。臥鋪床墊厚實，寬度也合適，在臥鋪的兩頭，還各有一個儲物格和水壺架。方便司機睡覺放置物品。以記者1米82身高，200斤的體重，翻身平躺這張臥鋪毫無壓力，很夠用。

東風多利卡高頂駕駛室,內飾升級寬體更爽更舒適

毫無疑問，東風多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設計相比此前車型不僅更加高大，而且在內部空間上有著更為直觀的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來更加舒適的駕乘體驗。沒錯，它就是典型的寬體車型。

內飾升級 寬體更爽更舒適

在過去由于技術等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運輸?shù)男枨螅瑬|風多利卡D9駕駛室推出了高頂車型，在內部活動空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開車門的時候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風多利卡D9在門框上除了里面設計有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關閉車門的時候，有一種明顯的厚重感，這樣整車的密封性更好，隔音效果也不言而喻。