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空壓機(jī)余熱回收不僅節(jié)省了能量,而且還可以延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命,減少了維修的幾率。但是空壓機(jī)余熱回收不是只有一種換熱方式,要選擇合適的換熱方式才會(huì)得到事半功倍的效果??諌簷C(jī)常用的余熱回收方式就是循環(huán)式和直熱式。下面力尤特小編給大家介紹下熱風(fēng)直接回收利用。
風(fēng)冷空壓機(jī)的冷卻系統(tǒng)由空壓機(jī)內(nèi)置油冷卻器、氣冷卻器、排風(fēng)扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流的方式對(duì)油和氣進(jìn)行冷卻,從而保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。由于機(jī)組的散熱,冷卻排風(fēng)溫度通常比進(jìn)風(fēng)溫度高10 ℃~15 ℃??諌赫痉吭O(shè)計(jì)時(shí),空壓機(jī)冷卻熱風(fēng)通常經(jīng)風(fēng)管接至室外,將該熱風(fēng)經(jīng)風(fēng)管直接送至需加熱的場(chǎng)所是常用的余熱直接回收利用方式。
1、熱風(fēng)用于車間的冬季輔助加熱。
當(dāng)空壓站貼臨廠房建設(shè)時(shí),空壓機(jī)的冷卻熱風(fēng)可直接排放到車間內(nèi),用于車間的冬季輔助加熱。該余熱利用方式存在如下特點(diǎn):建設(shè)或改造簡(jiǎn)單,投資很小;余熱的利用存在季節(jié)性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區(qū),如江浙一帶,冬季車間不采暖,但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過(guò)程中應(yīng)該注意噪聲對(duì)車間的影響。
2、熱風(fēng)用于特殊房間的工藝加熱
在工業(yè)領(lǐng)域存在著需常年加熱的場(chǎng)所,如后處理車間的油漆房、烘干房等,且其使用時(shí)間和空壓站的啟停同步,此時(shí)可將冷卻熱風(fēng)引至需加熱房間。此時(shí)余熱利用效率較高,不存在季節(jié)性。需注意的是,此時(shí)排熱風(fēng)管一般較長(zhǎng),需另設(shè)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行引風(fēng),且應(yīng)在廠房建設(shè)時(shí)同步實(shí)施。
眾所周知,每種干燥設(shè)備都有其特定的適用范圍,而每種物料都可找到若干種能滿足基本要求的干燥設(shè)備,但蕞適合的只能有一種。如選型不當(dāng),用戶除了要承擔(dān)不必要的一次性高昂采購(gòu)成本外,還要在整個(gè)使用期內(nèi)付出沉重的代價(jià),諸如效率低、耗能高、運(yùn)行成本高、產(chǎn)品質(zhì)量差、甚至設(shè)備裝置根本不能正常運(yùn)行等。
自動(dòng)控制在干燥機(jī)中的作用越來(lái)越大,但其一次性投資也是人們蕞關(guān)心的問(wèn)題,有時(shí)控制設(shè)備的投資甚至超過(guò)干燥機(jī)機(jī)械部分的投資。針對(duì)干燥機(jī)、干燥工藝要求合理確定控制方案,針對(duì)具體干燥工程確定恰當(dāng)?shù)目刂剖侄危彩悄壳皯?yīng)開(kāi)展研究的課題。
另外,也應(yīng)該重視干燥設(shè)備的放大研究。放大涉及到流體力學(xué)、機(jī)械學(xué)、熱力學(xué)、傳熱學(xué)、物料學(xué)、除塵、防腐、電器、控制等學(xué)科。在放大過(guò)程中很可能出現(xiàn)一些問(wèn)題。因此,干燥設(shè)備的放大決不是簡(jiǎn)單地幾何放大。
螺桿機(jī)油的保養(yǎng)及更換
螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,良好的油品具有炕氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,必須使用純正的專用螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行第壹次油品更換,以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)蕞好同時(shí)更換油過(guò)濾器。
更換方法:起動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。停止運(yùn)行,當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí),打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,接上儲(chǔ)油罐。慢慢打開(kāi)放油閥,等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開(kāi)油濾芯,把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,換上新油濾芯。
打開(kāi)加油口螺堵,注入新油,使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi),擰緊加油口螺堵,檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油,而且必須經(jīng)常排放冷凝水,蕞好每周排放一次,在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用,切忌潤(rùn)滑油超期使用。