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物流企業(yè)用車可簡單地劃分為:出發(fā)接貨、干線運輸、到達(dá)配送三部分。
電動物流車租賃費用主要應(yīng)用在出發(fā)和到達(dá)端的支線轉(zhuǎn)運與接收派送兩方面,即主要應(yīng)用在城配領(lǐng)域和短駁方面。
城配因其物件體積小、批量小、但批次多,運輸距離短且相對固定的特點,非常適合使用新能源物流車,當(dāng)前替代率在不斷增大。
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電動物流車租賃費用得益于電商和快遞產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,迅速崛起成為新增長極。目前,我國電動物流車租賃費用市場正在接收不斷釋放的需求和政策紅利,發(fā)展瓶頸也有望隨著運營模式的創(chuàng)新而有所突破,真正站在風(fēng)口上。
網(wǎng)絡(luò)購物的興起直接帶動了物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,公開數(shù)據(jù)顯示,中國的快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)數(shù)年保持著超過50%的增長率。這也就引發(fā)了具有明顯時代標(biāo)簽的“快遞污染”,這不僅僅是指備受關(guān)注的快遞包裝污染,還有受到越來越多人重視的“物流污染”。
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隨著新能源物流的推廣,目前業(yè)界預(yù)測電動物流車租賃費用替代空間將達(dá)到上百萬輛左右,在電商與快遞業(yè)的聯(lián)動作用下,物流行業(yè)呈現(xiàn)高度發(fā)展態(tài)勢,同時在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下,物流行業(yè)又勢必面臨綠色轉(zhuǎn)型,這是因電動物流車租賃費用搶先站上了風(fēng)口,變成整個行業(yè)綠色升級的先鋒軍,加上政策的支持,新能源物流車的替代速度只會越來越快。
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