您好，歡迎來到易龍商務網(wǎng)！
全國咨詢熱線：17263882104
您好，歡迎來到易龍商務網(wǎng)！
【廣告】
發(fā)布時間：2021-08-18 07:55
濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒圈大齒圈是回轉(zhuǎn)窯、球磨機的主要部件，需要帶動整個筒體長時間運轉(zhuǎn)，因此在實際生產(chǎn)中，企業(yè)對大齒圈這一部件的質(zhì)量要求非常高。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認識到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時間和機器兼容程度上要遠高于副廠件。作為衡量中國經(jīng)濟健康狀況主要月度指標的工業(yè)增加值同比增長9.2%，是2009年5月以來的增速。齒圈價格 泉州是工程機械行業(yè)的“四輪一帶”生產(chǎn)基地，以價格和種類齊全的優(yōu)勢囊括行業(yè)后市場極高的份額，但近年來，由于整個行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)，業(yè)界正在探討突破瓶頸之路。中國工程機械行業(yè)迎來了自2008年金融危機以來的挑戰(zhàn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍面臨高庫存、價格戰(zhàn)和融資難題等挑戰(zhàn)。 作為泉州首批生產(chǎn)“四輪一帶”企業(yè)的泉州奇星機械有限公司總經(jīng)理蔣錦龍說：“泉州自古以來的經(jīng)商傳統(tǒng)和豐富的海外人力資源及其所帶來的資金、信息、網(wǎng)絡等諸多優(yōu)勢，為泉州工程機械產(chǎn)業(yè)的誕生奠定了良好的基礎。目前海外市場對于工程機械的需求正在不斷的增長：俄羅斯將花費約5萬億盧布進行鐵路現(xiàn)代化改造和發(fā)展；三、挖機年限較久如果挖機的使用年限加長也會導致黑龍江大齒圈出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，再加上下雨天，雨水會通過縫隙滲透到黑龍江大齒圈內(nèi)，就會導致轉(zhuǎn)盤積水，從而影響了黑龍江大齒圈的使用壽命。澳大利亞以鐵礦石為主的礦業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢良好，礦業(yè)的發(fā)展離不開工程機械的支持；而非洲大陸對于基礎設施建設的龐大需求也正在日益成為工程機械市場新的“必爭之地”。據(jù)了解， 三一重工(600031,股吧)在今年7月份通過控股公司德國普茨邁斯特收購德國Intermix GmbH公司股權，而這已經(jīng)不是三一重工今年以來在德國實施的首筆投資。早在今年1月30日，三一重工就通過了收購普茨邁斯特90%股權的董事會決議。
濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。接著，輪帶表面磨損成錐形、多邊形以及局部出現(xiàn)穿通裂紋時，須更換。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
拉桿4、螺母5和圓環(huán)6共同組成。所述臺基I為豎置的管套構件，它以底部臺肩定位安裝在配套的插床工作臺上。臺基I的上端外壁為多臺肩結構，位于底層的臺肩定位安裝環(huán)座2，環(huán)座2用于定位安裝工件7。在前述臺肩之上的一節(jié)臺肩外圓與工件7內(nèi)孔間隙配合，位于中間的臺肩是一節(jié)上細下粗其錐度為1:0.97的錐軸，本實施例中錐軸段小直徑與工件7 —邊內(nèi)壁之間間隔5_，上一節(jié)臺肩是用于配裝螺母5的外螺紋軸段。)入榨:將一塊塊的踩餅垂直放入榨槽(一般是長不少于五米的整根結實的木頭，由木匠在橫臥的截面中挖鑿而成的。如圖2所示的圓環(huán)6用Φ4πιπι的彈簧鋼絲繞制成單圈圓形開口環(huán)，為了便于圓環(huán)6徑向彈性變形，本實施例中的圓環(huán)6整體淬硬至HRC=40?45，并且留5mm的開口。待工件7在環(huán)座2上定位安裝后，再將圓環(huán)6套裝到臺基I上端的錐軸與工件7內(nèi)壁之間，向右旋動螺母5，迫使圓環(huán)6沿臺基I的錐軸下移，直至圓環(huán)6外圓周徑向頂靠工件7內(nèi)壁為止。反之，向左旋動螺母5可取消對圓環(huán)6的限制，便于卸掉已完成加工的工件7。本實用新型利用圓環(huán)6沿臺基I的錐軸段軸向移動產(chǎn)生均等徑向變形來支撐工件7內(nèi)壁，此種結構既均分了工件7與環(huán)座2的配合間隙，又增加了工件7在定位安裝位置上的剛性，由此顯著提升工件7抗變形能力，從而提高插齒效率和質(zhì)量。所述拉桿4為螺桿狀構件，通過它引入配套牽引裝置的動力來壓緊工件7。為了便于連接，拉桿4朝上的頭部設有外六角形的臺肩，在外六角形臺肩之下設有聯(lián)體的圓盤狀底墊。拉桿4從臺基I底端露出的一段設有外螺紋，該外螺紋段用于連接配套的牽引裝置。插齒之前，先將開口墊3置于拉桿4的底墊之下，由下行的拉桿4帶動開口墊3施壓工件7。本實施例的開口墊3為盤狀，以敞口的一端朝下壓住工件7。為了避免不必要的插削加工，開口墊3的外徑比工件7的齒根圓小一些，以免開口墊3被無故切削。本實施例中開口墊3的外徑比工件7的齒根圓小2mm。另外，便于快裝快卸工件7，拉桿4頭部的圓盤狀底墊外徑比工件7內(nèi)孔直徑小0.5mm。插齒加工完畢，升高拉桿4即可從側面抽掉開口墊3，然后取走已完工的工件7，換裝待加工的工件7。
[0017]本實用新型軸向定位和徑向支撐一體化結構簡單，實際應用時裝卸工件7很方便，定位準確，抗變形能力強，插削加工質(zhì)量穩(wěn)定，特別適合用于薄壁的外齒圈插齒加工。
濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。另一方面，大宇在螺旋榨油機的重要部件榨螺上采用目前國內(nèi)耐磨的材料鉻合金鋼精密加工，再經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使生產(chǎn)出的大宇榨油機榨螺達到既堅又韌的效果，從而使榨螺壽命大大延長，從根本上降低了用戶的壓榨成本。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
[0003]為了能夠克服現(xiàn)有技術的某種或某些缺陷，本發(fā)明提供了一種離合器齒圈法蘭。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的離合器齒圈法蘭，其包括構造成圓盤狀的法蘭本體，法蘭本體中部向一側突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設有軸孔，軸孔內(nèi)壁設有花鍵；法蘭本體上環(huán)繞裝配部構造有一圈圓環(huán)狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔；法蘭本體邊緣沿軸向向另一側延伸構造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構造成一圈厚度為2.5mm的焊接部；焊接部用于與齒圈的對應部焊接。作為泉州首批生產(chǎn)“四輪一帶”企業(yè)的泉州奇星機械有限公司總經(jīng)理蔣錦龍說：“泉州自古以來的經(jīng)商傳統(tǒng)和豐富的海外人力資源及其所帶來的資金、信息、網(wǎng)絡等諸多優(yōu)勢，為泉州工程機械產(chǎn)業(yè)的誕生奠定了良好的基礎。
[0005]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其能夠通過焊接部與齒圈的對應部焊接，由于專設了焊接部，使得離合器齒圈法蘭能夠較佳地與齒圈焊接，而焊接部的厚度優(yōu)選地為2.5mm，從而保證了離合器齒圈法蘭與齒圈焊接的熔深能夠不低于2mm，從而進一步保證了離合器齒圈法蘭與齒圈間的焊接強度；另一方面，離合器齒圈法蘭上能夠設有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔，從而使得齒圈與行星齒輪能夠聯(lián)為一體，使得動力能夠在太陽齒輪與裝配部間進行傳遞，從而簡化了離合器行星齒輪的結構；另外，3個安裝孔所限定的圓環(huán)能夠加厚從而形成加厚部，從而保證了行星齒輪的穩(wěn)固性；其次，裝配部中部能夠沿軸向設有軸孔，軸孔內(nèi)壁能夠設有花鍵，從而使得裝配部處能夠較佳地與下級(上級)動力軸進行聯(lián)接，并能夠較佳地與下級(上級)動力軸進行傳動。運動時，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運動和動力，是一種嚙合傳動，因而具有齒輪傳動、鏈傳動和平帶傳動的各種特點。
[0006]作為優(yōu)選，法蘭本體表面經(jīng)滲氮處理構造有一層厚度為0.25mm的滲氮層。
[0007]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其法蘭本體表面經(jīng)滲氮處理能夠構造有一層厚度為0.25mm的滲氮層，從而使得法蘭本體表面能夠具備較佳地硬度一抗擊齒輪運行時造成的磨損。
[0008]作為優(yōu)選，花鍵的壓力角為30°。
[0009]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的壓力角能夠為30°，由于裝配部與下級(上級)動力軸進行聯(lián)接時在軸向是相對靜止的，故而30°的壓力角能夠保證花鍵的根部能夠具備較佳地厚度，從而便于傳動。
[0010]作為優(yōu)選，花鍵的齒數(shù)為18個。
[0011]本發(fā)明的一種離合器齒圈法蘭，其花鍵的齒數(shù)能夠為18個，從而使得裝配部與下級(上級)動力軸間能夠較佳地進行聯(lián)接。
[0012]為了能夠克服現(xiàn)有技術的某種或某些缺陷，本發(fā)明還提供了一種離合器齒圈。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的離合器齒圈，其包括齒圈本體，齒圈本體表面經(jīng)氮化處理構造有一層厚度為0.3?0.4mm的滲氮層；齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內(nèi)周延伸構造成齒部，齒部內(nèi)側構造有螺旋角為30°的內(nèi)齒輪；內(nèi)齒輪個數(shù)為奇數(shù)個，內(nèi)齒輪的壓力角為20° ;齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5mm與齒部對應端共同構成臺階狀的連接槽，齒緣部另一端外壁部分向內(nèi)周收縮構造成在軸向上的長度為3_的臺階狀的連接臺；連接槽用于與齒圈法蘭的對應部連接，連接臺用于與端蓋的對應部連接。操作時，前面的人主要負責方向，后面的人用力推動撞桿，確保榨拳準確的撞到榨尖的尾部。
[0014]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其齒圈本體能夠構造有一層厚度為0.3?0.4mm的滲氮層，從而使得齒圈本體表面能夠具備較佳地硬度，并且當?shù)瘜拥暮穸鹊陀?.3時，齒圈本體表面的硬度不能達到要求，而當?shù)瘜拥暮穸雀哂?.4時，會使得制造成本大大升高；但由相對距離測度知，四種故障工況樣本重疊在一起，即使檢測出存在故障，也無法將這幾種狀態(tài)正確區(qū)分開，即無法準確判斷出存在哪種故障。另一方面，內(nèi)齒輪能夠為螺旋角30°的斜齒輪，從而能夠較佳地增加與行星齒輪間的接觸面積，便于傳動；其次，內(nèi)齒輪個數(shù)能夠為奇數(shù)個，從而較佳地使得內(nèi)齒輪能夠與行星齒輪較為均勻的嚙合，避免局部磨損的情況；再其次，內(nèi)齒輪的壓力角能夠為20°，從而保證了較佳地傳動效率；另外，連接槽的設置使得齒圈本體能夠較佳地與齒圈法蘭進行焊接連接，而連接槽的深度能夠為2.5mm，從而使得連接槽與齒圈法蘭對應部的焊接熔深能夠不低于2_，進而保證了齒圈與齒圈法蘭間的穩(wěn)固連接。
[0015]作為優(yōu)選，齒圈本體的任一邊緣均構造成圓角。
[0016]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其齒圈本體的任一邊緣均能夠構造成圓角，從而較佳地避免了齒圈本體在運輸過程中造成的磨損。
[0017]作為優(yōu)選，內(nèi)齒輪的模數(shù)為1.15。
[0018]本發(fā)明的一種離合器齒圈，其內(nèi)齒輪的模數(shù)能夠設計為1.15，從而使得內(nèi)齒輪能夠具備較佳的強度和承載能力，并且由于具備較佳地加工精度，故能夠帶來較佳地穩(wěn)定性會泛。
[0019]為了能夠克服現(xiàn)有技術的某種或某些缺陷，本發(fā)明還提供了一種離合器行星齒圈總成。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的離合器行星齒圈總成，其包括齒圈本體和構造成圓盤狀的法蘭本體，齒圈本體包括齒緣部，齒緣部向內(nèi)周延伸構造成齒部，齒緣部一端沿軸向向外延伸2.5_與齒部對應端共同構成臺階狀的連接槽；法蘭本體邊緣沿軸向向一側延伸構造成連接圈部，連接圈部的端頭部分向外周延伸構造成一圈厚度為2.5mm的用于與連接槽焊接的焊接部；法蘭本體中部向另一側突起形成裝配部，裝配部中部沿軸向設有軸孔，軸孔內(nèi)壁設有花鍵；法蘭本體上環(huán)繞裝配部構造有一圈圓環(huán)狀的加厚部，加厚部上沿周向均勻分布有3個用于安裝行星齒輪軸的安裝孔?；蛘邽槲迦私M成，左右兩邊各站兩人，一人在后掌控撞桿的榨尾一一掌梢。
[0021]本發(fā)明的一種離合器行星齒圈總成，其包括齒圈和齒圈法蘭，齒圈能夠采用上述任一離合器齒圈，齒圈法蘭能夠采用上述任一離合器齒圈法蘭，并能夠帶來相應的有益效
