中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

中國特種飛行器研究所擁有高速水動力和腐蝕防護(hù)與控制兩大特色專業(yè)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及強(qiáng)度、飛控、航電綜合、鐵鳥綜合試驗(yàn)臺等試驗(yàn)研究條件。浮空飛行器生產(chǎn)試驗(yàn)廠房，可完成10000立方米浮空飛行器的生產(chǎn)加工、總裝與系統(tǒng)集成以及地面聯(lián)試。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

充氣機(jī)庫功能及特點(diǎn)產(chǎn)品的選用原則有哪些

假目標(biāo)并非弱勢防守方的專利，如果方法得當(dāng)，同樣可以用來進(jìn)攻，美國開發(fā)的MALD微型空射誘餌彈本質(zhì)上其實(shí)就是一種的假目標(biāo)，這種誘餌彈能夠模擬各種戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)回波信號特征，甚至還可以模仿飛機(jī)的俯沖，爬升等機(jī)動，增加擬真度。

根據(jù)繩網(wǎng)地面試驗(yàn)的需要,建立了系留繩氣球平臺動力學(xué)模型,分析了不同構(gòu)建方式下的系留氣球平臺的穩(wěn)定性,同時(shí)分析地面環(huán)境下風(fēng)力干擾作用對系留氣球平臺穩(wěn)定性的影響,提出了構(gòu)建穩(wěn)定系留氣球平臺的方法,并將結(jié)果與地面試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比,結(jié)果一致。