安全繼電器是行業(yè)通用名，它是由數(shù)個繼電器(安全繼電器)與邏輯電路組合而成，其工作原理及實現(xiàn)的功能已完全不同于繼電器，它是一個組合產(chǎn)品，已模塊化，所以，天之行把安全繼電器稱之為安全模塊，似乎更為準(zhǔn)確。

安全繼電器具有強制導(dǎo)向觸點結(jié)構(gòu)，可以利用輔助電路來檢測自身NO及NC觸點的熔焊及故障，換句話說，兩者都可能會有故障，但安全繼電器可以自檢故障，而一般繼電器不能，這就是安全繼電器與一般繼電器的區(qū)別，也就是為什么只能用安全繼電器組建安全電路的原因所在。

電路板式繼電器是一種迷你化電子控制器件，其中電路板 使電路迷你化、直觀化，對于固定電路的批量生產(chǎn)和優(yōu)化用電器布局起重要作用。而繼電器具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)，通常應(yīng)用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。俗話說上山容易下山難，繼電器也差不多，安裝容易拆下來就相對比較麻煩。今天就為大家講解一下怎么拆電路板上的繼電器。


汽車?yán)^電器的工作原理就是，當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。文章到這里，大家都了解清楚了嗎？