由于成功實(shí)施了壓縮空氣熱回收系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，每年節(jié)約成本近20萬(wàn)元，節(jié)能比例為20，獲得了良好的節(jié)能效益和社會(huì)效益。該熱回收方案通過(guò)合理增加換熱設(shè)備和控制系統(tǒng)等措施，配合外部增加的水泵和管路能夠起到、安全和可靠地回收壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱能的作用，同時(shí)更有利于降低壓縮機(jī)風(fēng)扇電機(jī)的功耗和噪聲。不僅能在短時(shí)間內(nèi)可以將水箱的水加熱至接近70℃，從而減少鍋爐的加熱量，進(jìn)而減少燃油的消耗，減少二氧化碳的排放，達(dá)到節(jié)約能源和降低成本的目的。

近日，標(biāo)志著開(kāi)山氣體壓縮機(jī)正式進(jìn)入石油煉化領(lǐng)域。該尾氣螺桿壓縮機(jī)組單級(jí)壓比大、流量大、密封系統(tǒng)復(fù)雜，是目前尾氣回收領(lǐng)域安全標(biāo)準(zhǔn)和配置需求較高的壓縮機(jī)組。開(kāi)山氣體壓縮機(jī)依托的轉(zhuǎn)子型線、的制造工藝、嚴(yán)密的質(zhì)量控制和規(guī)范的系統(tǒng)配置等優(yōu)勢(shì)，能夠在大流量、穩(wěn)定可靠的前提下適應(yīng)更高的單級(jí)壓比，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)兩級(jí)壓縮配置，提高了壓縮機(jī)組可靠性，為用戶(hù)節(jié)約了設(shè)備、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本。

"生物污垢：是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱(chēng)生物型污垢。

多機(jī)運(yùn)行螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)可以采用輪換工作制，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時(shí)對(duì)運(yùn)行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

有時(shí)一個(gè)汽車(chē)組裝車(chē)間的泄漏點(diǎn)就有2萬(wàn)個(gè)，其中，泄露量的90%以上來(lái)自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場(chǎng)管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。