那么當(dāng)風(fēng)機(jī)葉輪生銹后該如何處置呢，安泰來通知您：

1、運(yùn)用磷酸或鹽酸除銹。磷酸和鹽酸不但廉價(jià)而且除銹作用不錯。將隧道風(fēng)機(jī)葉輪浸泡在磷酸里，磷酸將氧化鐵轉(zhuǎn)化為磷酸鐵，變成黑色鍍層，靜置隔夜，然后讓其風(fēng)干。表層風(fēng)干后將磷酸鐵刮掉。

2、運(yùn)用醋除銹。醋固然有作用，但也相對溫和，所以要把風(fēng)機(jī)葉輪盡量浸泡時間長一點(diǎn)。等從醋里取出后，將銹層刮掉。

維護(hù)管理：要堅(jiān)持通風(fēng)系統(tǒng)良好的工作情況，一定要增強(qiáng)對系統(tǒng)的維護(hù)管理，特別是長間隔的通風(fēng)軟管，更需求經(jīng)常檢查、修補(bǔ)、調(diào)整、改換，專人日常維護(hù)工作，調(diào)整、裝置通風(fēng)管道；當(dāng)班員要保證風(fēng)筒質(zhì)量，每隔1km停止一次測風(fēng)工作。

畢竟隧道風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況關(guān)乎到工作人員的施工平安，所以一定要保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許呈現(xiàn)嚴(yán)重毛病問題，因而一定要嚴(yán)厲依照這三個步驟停止施工，這樣才能夠更大化的減少風(fēng)機(jī)毛病的可能性，保證人員平安。

　　葉頂間隙對風(fēng)機(jī)性能也有很大影響。由圖5和圖6可知，同為前吹，葉頂間隙由10mm減小為5mm后，風(fēng)機(jī)全壓明顯增大，風(fēng)機(jī)效率提升了2%；同為后吹，葉頂間隙由10mm減小為5mm后，風(fēng)機(jī)全壓提升同樣明顯，風(fēng)機(jī)效率提升了3%。已有研究[6-8]表明，由于葉頂間隙的存在，壓力面與吸力面存在壓差，產(chǎn)生葉頂泄漏流，泄漏流與主流相互混合，影響風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場以及氣動性能。

4.2.1 活動通風(fēng)筒移動距離的估計(jì)

是很方便的?；顒油L(fēng)筒與軟連接風(fēng)筒一起靠作動筒5 支撐并固連于固定風(fēng)筒1上。

4.2.3 活動通風(fēng)筒的移動

　　 活動通風(fēng)筒與軟連接風(fēng)筒向風(fēng)機(jī)兩側(cè)的移動靠沿圓周均布的 3 個作動筒 5 執(zhí)行，而作動筒是由一臺電機(jī)驅(qū)動的液壓泵驅(qū)動（未示出）。

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