武漢奧鑫彎弧科技有限公司是專(zhuān)業(yè)從事型材拉彎設(shè)備銷(xiāo)售、拉彎工藝研究、拉彎產(chǎn)品生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化新型企業(yè)。

鋼軌鋼鋼軌主要承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強(qiáng)度和硬度及一定的韌性。專(zhuān)業(yè)用鋼這是指各個(gè)工業(yè)部門(mén)專(zhuān)業(yè)用途的鋼，如汽車(chē)用鋼、農(nóng)機(jī)用鋼、航空用鋼、化工機(jī)械用鋼、鍋爐用鋼、電工用鋼、焊條用鋼等。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)1靜鋼，這種鋼含碳wc0.6%~0.8%，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在0.6%~1.1%的范圍內(nèi)。已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高。

造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素，用來(lái)提高鋼的強(qiáng)度、韌性和淬透性。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過(guò)去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來(lái)制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪。

麻點(diǎn)(麻面) 表面呈現(xiàn)局部的或連續(xù)的成片粗糙面，分布著形狀不一、大小不同的凹坑，嚴(yán)重時(shí)有類(lèi)似桔子皮狀的，比麻點(diǎn)大而深的麻斑18 氧化顏色 鋼板(或鋼帶)經(jīng)退火后在表面上呈現(xiàn)出淺黃色、深棕色、淺藍(lán)色、深藍(lán)色或亮灰色等19輥印表面有帶狀或片狀的周期性軋輥印，其壓印部位較亮，且沒(méi)有明顯的凸凹感覺(jué)20 疏松 鋼的不致密性的表現(xiàn)。2）單張鋼板有規(guī)定的不同尺寸，如熱軋鋼板有：1mm厚的鋼板，有寬度600×長(zhǎng)度2000mm。切片經(jīng)過(guò)酸液侵蝕以后，擴(kuò)大成許多洞穴，根據(jù)其分布可分：一般疏松、中心疏松2l偏析鋼中各部分化學(xué)成分和非金屬夾雜物不均勻分布的現(xiàn)象。根據(jù)其表現(xiàn)形式可分：樹(shù)枝狀、方框形、點(diǎn)狀偏析和反偏析等

縮孔殘余 在橫向酸浸試片的中心部位，呈現(xiàn)不規(guī)則的空洞或裂縫。有些主要產(chǎn)品或者有時(shí)由于某種原因(如工藝改動(dòng)、質(zhì)量不穩(wěn)、熔煉成分接近上下限、熔煉分析未取到等)，生產(chǎn)廠也做成品成分分析?？斩椿蛄芽p中往往殘留著外來(lái)雜質(zhì)23 非金屬夾雜物 在橫向酸性試片上見(jiàn)到一些無(wú)金屬光澤，呈灰白色、米黃色和暗灰色等色彩，系鋼中殘留的氧化物、硫化物、硅酸鹽等24 金屬夾雜物 在橫向低倍試片上見(jiàn)到一些有金屬光澤與基體金屬顯然不同的金屬鹽25 過(guò)燒 觀察經(jīng)侵蝕后的顯微組織時(shí)，往往在網(wǎng)絡(luò)狀氧化物周?chē)幕w金屬上可看到脫碳組織，其他金屬如銅及其合金則有氧化銅沿晶界呈網(wǎng)絡(luò)狀或點(diǎn)狀向試樣內(nèi)部延伸