浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享購買電動(dòng)觀光車時(shí)需要了解那些參數(shù)

一般來說首要功能參數(shù)有：行駛里程、行駛速度、車身重量、電池?cái)?shù)量、爬坡度、額外載人數(shù)這幾點(diǎn)，其間駕駛里程指的就是電觀光車單次充滿電后可以行駛多少公里的里程，行駛越多代表車輛功用越好。

行駛速度指的就是在日常駕馭時(shí)速度，因?yàn)樘囟ǖ漠a(chǎn)品原因，所以現(xiàn)在市場中電動(dòng)觀光車的行駛速度多為30-50km/h。行駛速度指的就是在日常駕馭時(shí)速度，因?yàn)樘囟ǖ漠a(chǎn)品原因，所以現(xiàn)在市場中電動(dòng)觀光車的行駛速度多為30-50km/h。 車身重量及標(biāo)準(zhǔn)基本由車輛的選材與結(jié)構(gòu)的規(guī)劃是否合理，一般來說電動(dòng)觀光車身及底盤如果能選用鋼材或特別材料打造，那么它將更適合我們。

蓄電池作為為中心的一個(gè)部件，它的好壞直接影響了電動(dòng)觀光車整車功用的好壞，它的標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)量也直接影響著它的行駛里程及質(zhì)量。一般來說現(xiàn)在市場中出售的電動(dòng)觀光車選用的多為鉛酸電池，電池的數(shù)量也是根據(jù)自身車輛座位數(shù)量的多少與額外載重的巨細(xì)來選擇。

爬坡度的巨細(xì)由電動(dòng)觀光車自身的功能來選擇，一般來說功能越好的電動(dòng)觀光車，其爬坡角度將會(huì)越大。由于溫度較高,電動(dòng)巡邏車充電器本身也會(huì)在充電時(shí)發(fā)熱,從而降低電動(dòng)巡邏車和充電器的溫度。額外載人數(shù)量的多少首要由車輛自身的體積、座位數(shù)量、蓄電池巨細(xì)等要素選擇。以上為我們介紹電動(dòng)觀光車好與壞的全部內(nèi)容，該內(nèi)容可以對您進(jìn)行電動(dòng)觀光車功能判定及選購時(shí)起到幫助，在這里提示我們，電動(dòng)觀光車歸于新式動(dòng)力車輛，所以在選購的時(shí)候必定要找專業(yè)的生產(chǎn)廠家，切勿貪圖便宜而選購到無確保的電動(dòng)觀光車。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。漫游巴士廠家

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電動(dòng)車正確進(jìn)行充電。

電動(dòng)車進(jìn)行充電的時(shí)候需要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會(huì)對電池形成損傷。3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移。所以，保證充電時(shí)候的壞境也是非常重要的。在電動(dòng)車電池沒有飽滿的狀態(tài)下進(jìn)行勤充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì)延長。一些早用戶以為電池是基本使用完了以后再充電，這個(gè)看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì)形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

電動(dòng)老爺車的基本組成

電動(dòng)老爺車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)、底盤、車身。

1.電器系統(tǒng):按功能分為兩個(gè)系統(tǒng)：

(1)動(dòng)力系—鋰電池、電機(jī)等。

(2)控制及輔助系—離電控、、開關(guān)、線束、充電器等。

2.底盤:按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：

(1)傳動(dòng)系—離合器、變速箱、萬向傳動(dòng)軸裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等等;

(2)行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等;

(3)轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等;

(4)制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。

3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。

電動(dòng)自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路；

原因二、電池?zé)崾Э兀?

原因三、雜牌電動(dòng)車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等；

原因四、對電動(dòng)車進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃；

原因五、充電器不具備過充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過充。