電器綜合試驗(yàn)臺(tái)硬件組成

電器綜合試驗(yàn)臺(tái)由控制系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、電壓控制系統(tǒng)，電流控制系統(tǒng)、時(shí)間測(cè)量系統(tǒng)、低電阻測(cè)量系統(tǒng)組成。電器綜合試驗(yàn)臺(tái)用于對(duì)交、直流電磁接觸器、中間繼電器、電壓繼電器、電流繼電器、熱繼電器、空氣開關(guān)、時(shí)間繼電器等觸點(diǎn)電器開關(guān)元件的動(dòng)作性能試驗(yàn)及參數(shù)整定。它包括有A、B、C三相主電路、繼電器控制電路和計(jì)時(shí)器控制電路。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的電器綜合試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

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電器綜合試驗(yàn)臺(tái)

     電器綜合試驗(yàn)臺(tái)采用微機(jī)控制,附帶顯示器、工控主機(jī)、鼠標(biāo)、鍵盤及打印機(jī)等輸入輸出設(shè)備,可完成如下電器的檢測(cè)、調(diào)整、數(shù)據(jù)記錄及測(cè)試結(jié)果自動(dòng)打印輸出。

  主要功能

1.地鐵車輛用直流接觸器、中間繼電器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間釋放時(shí)間以及線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

2.地鐵車輛用交流接觸器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間、釋放時(shí)間以及

線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

3.地鐵車輛用時(shí)間繼電器延1時(shí)時(shí)間的檢測(cè)和整定。

4.地鐵車輛用脈沖繼電器的脈沖寬度的檢測(cè)和整定

5.地鐵車輛用自動(dòng)保護(hù)開關(guān)動(dòng)作電流值的檢測(cè)和整定。

6.地鐵車輛用接觸器、繼電器觸頭接觸電阻的測(cè)量。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WDQT-3D型電器綜合試驗(yàn)臺(tái)能完成這些器件的測(cè)試。

繼電器試驗(yàn)臺(tái)

繼電器試驗(yàn)臺(tái)適用于直流傳動(dòng)電力機(jī)車接地繼電器、中間繼電器、時(shí)間繼電器、帶保持線圈電磁接觸器、不帶保持線圈電磁接觸器、電空接觸器等各型繼電器的功能測(cè)試；試驗(yàn)完畢后，相關(guān)數(shù)據(jù)(脫扣電流、脫扣時(shí)間)會(huì)顯示在系統(tǒng)的相應(yīng)位置。設(shè)備可進(jìn)行交、直流接觸器吸合電壓測(cè)試、釋放電壓測(cè)試、吸合時(shí)間測(cè)試、釋放時(shí)間測(cè)試、觸點(diǎn)電阻測(cè)試、耐壓測(cè)試。采用單片機(jī)智能控制，有保護(hù)措施；測(cè)試結(jié)果可進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸，并可打印測(cè)試結(jié)果。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。

過載繼電器測(cè)試

我們分析了過載繼電器保護(hù)機(jī)理,確定了性能監(jiān)測(cè)試驗(yàn)方案,設(shè)計(jì)了監(jiān)測(cè)試驗(yàn)臺(tái),對(duì)不同整定電流下的動(dòng)作時(shí)間、雙金屬片的溫度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),獲取了試驗(yàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行了數(shù)據(jù)分析.由此建立了灰色預(yù)測(cè)模型,對(duì)過載繼電器保護(hù)特性變化趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè),從而為產(chǎn)品的及時(shí)更換、保證系統(tǒng)安全奠定了基礎(chǔ).