停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及小區(qū)出入口車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車輛的牌照號(hào)碼、車牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)及小區(qū)出入口管理，單靠人工去記來往車輛的車牌號(hào)碼和?？繒r(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量人力。

因?yàn)槊看巫R(shí)別需要抓拍多張圖片，因此軟識(shí)別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對(duì)所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場(chǎng)合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。

       硬件識(shí)別：通俗的解釋是通過獨(dú)立的硬件設(shè)備，對(duì)所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理；目前停車場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)中硬件識(shí)別也分為兩種，即帶有單獨(dú)的車牌識(shí)別儀和前端硬件識(shí)別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識(shí)別。

臨沂大禾電子，應(yīng)社會(huì)潮流發(fā)展，自主研發(fā)車牌識(shí)別技術(shù)十余年，并結(jié)合車型識(shí)別、車輛特征識(shí)別等核心軟件，解決停車場(chǎng)管理難題,研發(fā)出車牌識(shí)別智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。

停車往往被歸結(jié)為市政或者交通的一部分，但其實(shí)停車應(yīng)該被視為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，而且這個(gè)行業(yè)具有很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。智慧停車目前處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間端，可以向上下游延伸。其上游有停車場(chǎng)的投資建設(shè)，下游有洗車、維修等附加服務(wù)，發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)具有較高的靈活性，進(jìn)入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務(wù)水平和效率。

停車場(chǎng)設(shè)計(jì)如何避免誤區(qū)，原則以及主要因素。首先是車位數(shù)量與出入口比例，在機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，建議出入口不得少于2個(gè);在車位大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。然后就是停車場(chǎng)區(qū)位選擇，一般來說，停車場(chǎng)的區(qū)位選擇是很重要的，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在景區(qū)建造停車場(chǎng)，景區(qū)外部是集中布局還分散布局，不同的布局設(shè)計(jì)是不一樣的。車主想要在不同地段使用智慧停車技術(shù)在線停車，還得好幾個(gè)APP，這些因素使得智慧停車技術(shù)很難服務(wù)大眾。