鋼軌探傷儀探頭檢測方法

靈敏度余量:

首先不接探頭，探傷儀測量用通道的增益置很大，抑制置于小或關(guān)，若儀器的噪聲電平高于滿幅度的10%，則應(yīng)降低增益或調(diào)節(jié)衰減器至電噪聲電平降至滿幅度的10%。設(shè)此時衰減器的讀數(shù)為So，然后將探頭連接到相應(yīng)通道上:0°探頭的基準(zhǔn)反射波為WGT-3試塊上110mm深底面的一次回波; 35°-45°的基準(zhǔn)反射波為在WGT-3試塊上深65mm 3橫通孔的一次波;70°探頭的基準(zhǔn)波為WGT-3試塊上深65mm 3橫通孔的一次波﹔耦合良好，在保持探頭軸線與試塊側(cè)面平行的情況下前后移動探頭，并調(diào)節(jié)衰減器，使各基準(zhǔn)波的高波達(dá)到滿幅度的 80%，設(shè)此時衰減器的讀數(shù)為s，則該探頭與儀器的相對靈敏度余量為s，則:S=Si-So

GCT-8C型數(shù)字探傷儀與探傷

0°通道及探傷

檢測部位:鋼軌II區(qū)（軌墻及其投影區(qū)域）部位。主要傷損軌墻區(qū)域的各部位水平裂紋及縱向裂紋檢測方法:0°探頭放置鋼軌頂面中心，發(fā)射聲束從軌面至軌底，能探測的區(qū)域為軌腰投影范圍內(nèi)。它具有穿透和反射兩種探傷功能:穿透式探傷時，由一個晶片發(fā)射的縱波從軌頭經(jīng)軌腰到軌底，被孰底面反射后，由另一個晶片接收，為使軌底波不報警，儀器均用反報警小方門罩住軌底波，如果鋼軌內(nèi)有縱向裂紋和斜裂紋，超聲波在傳播過程中改變方向，使探頭接收不到軌底反射波而產(chǎn)生失底波報警現(xiàn)象;反射式探傷時，當(dāng)遇有水平裂紋，超聲波在裂紋面上反射并被探頭接收，熒光屏上顯示回波并產(chǎn)生報警。根據(jù)水平裂紋距軌面的深度，在基線上顯示水平裂紋回波。所以，0°探頭能探測軌頭至軌底間的水平、縱向和斜裂紋功能。

檢測難點:傳統(tǒng)的探傷作業(yè)觀念0°探頭只用于檢查螺孔，而忽略軌墻部位其他地方可能出現(xiàn)水平裂紋。曲線線路由于0°探頭位置不在鋼軌中心，造成鋼軌額部反射回波影響探傷效果。0°通道也要注意鎖螺孔小閘門的盲區(qū)問題,在無縫線路探傷時應(yīng)該關(guān)閉鎖螺孔閘門。

探傷要點:在鋼軌接頭和焊縫處注意觀察B顯圖像

鋼軌探傷的應(yīng)用

監(jiān)測管理措施

1)加強(qiáng)對鋼軌焊縫的管理,對線路存在缺陷的焊接接頭分級進(jìn)行統(tǒng)計記錄,列入重點檢測工作。

2)堅持嚴(yán)格執(zhí)行鋼軌周期探傷制度,加強(qiáng)對鋼軌傷損發(fā)展情況的探傷監(jiān)管及報告,傷損重點部位實行加密探傷。

3)加強(qiáng)對焊縫及焊點處的巡道檢查。

整治及修復(fù)措施

除監(jiān)測監(jiān)管措施外,對傷損鋼軌有針對性地開展整治修復(fù)工作。通過改善線路狀況盡量減少鋼軌傷損出現(xiàn),對已形成傷損的鋼軌減緩其發(fā)展,對已發(fā)展至一定程度的鋼軌及時加固或更換,從而消除線路隱患,延長鋼軌的使用壽命。加強(qiáng)無縫線路鋼軌焊接接頭處的維修養(yǎng)護(hù),對碎石道床加強(qiáng)搗固,保持焊頭處道床飽滿密實。