在使用防松螺母時(shí)，對(duì)螺栓無(wú)特殊要求我們之所以強(qiáng)調(diào)這兩點(diǎn)是因?yàn)椋?

a. 如果螺紋大徑超6g下差或牙尖脫碳，緊固后，防松螺母的防松性能將降低，嚴(yán)重者將喪失。

b.許多螺栓制造廠和使用者在檢驗(yàn)螺紋時(shí)，只用螺紋環(huán)規(guī)檢驗(yàn)，當(dāng)通、止檢驗(yàn)合格即認(rèn)為螺紋合格，實(shí)際上這是不完全的。因?yàn)槁菁y環(huán)規(guī)只是檢查了螺紋中徑，并沒(méi)有檢查螺紋大徑。所以螺紋的檢驗(yàn)不僅需用通、止環(huán)規(guī)，而且還需用卡尺（千分尺）檢驗(yàn)螺紋大徑。在35年前防松螺母在美國(guó)被發(fā)明，在傳統(tǒng)60度牙尖頂端有一個(gè)30度的楔面，這種結(jié)構(gòu)使得螺栓在同螺母擰緊之后，陰陽(yáng)螺紋之間會(huì)獲得相比傳統(tǒng)螺紋更大的摩擦力，以達(dá)到防松。只有通、止環(huán)規(guī)檢驗(yàn)合格，同時(shí)大徑檢驗(yàn)也合格的螺紋才是合格的螺紋。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是航天飛船、鐵路提速、汽車(chē)、柴油機(jī)、工程機(jī)械近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，特別是航天飛船、鐵路提速、汽車(chē)、柴油機(jī)、工程機(jī)械等抗振動(dòng)的工業(yè)產(chǎn)品中防松螺母需求量的大幅增加，且大部分需要進(jìn)口的形勢(shì)。2001年，通過(guò)三維光彈試驗(yàn)和有限元分析，分析出螺母螺紋受力狀態(tài)，改變內(nèi)螺紋的幾何形狀，成功地研發(fā)出帶有自鎖功能的防松螺母技術(shù)和工、量具科技成果，可作為裝配在高振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備上的緊固零配件，有效防止螺母松動(dòng)。這是美國(guó)宇航技術(shù)成功地運(yùn)用到民用工業(yè)的成功范例，是對(duì)傳統(tǒng)的螺紋技術(shù)的一場(chǎng)革命。

防松螺母起源于國(guó)外，它是以特殊的工程塑料的附著在螺紋上，使內(nèi)外螺紋在縮緊過(guò)程，工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力，提供了對(duì)振動(dòng)的阻力。

詳細(xì)為你介紹防松螺母避免滑松的辦法。

摩擦防松這是應(yīng)用廣的一種防松方式，這種方式在鎖緊螺母副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一能夠阻止鎖緊螺母副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可經(jīng)過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊鎖緊螺母副來(lái)完成。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和嵌件鎖緊螺母等。