汽輪機(jī)隔板承受運(yùn)行過(guò)程中壓差產(chǎn)生的載荷。根據(jù)轉(zhuǎn)輪的不同位置，高壓部分工作的膜片承受高溫高壓蒸汽的作用，而低壓部分工作的膜片承受濕蒸汽的作用。為了保證隔膜在運(yùn)行中良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　汽輪機(jī)高溫區(qū)工作的分離器應(yīng)具有足夠的耐高溫性能，濕蒸汽區(qū)工作的分離器應(yīng)具有良好的抗水腐蝕性能。對(duì)于冷凝機(jī)組，由于一塊擋板在濕蒸汽區(qū)工作，一般需要考慮除濕結(jié)構(gòu)的外環(huán)在蒸汽進(jìn)口側(cè)有排水槽，在蒸汽出口側(cè)有除濕環(huán)，以減少動(dòng)葉片上的水蝕。同時(shí)保證和經(jīng)濟(jì)性。

汽輪機(jī)超趚現(xiàn)象該如何處理？

　　汽輪機(jī)作為電廠三大發(fā)電設(shè)備之一，其正常運(yùn)行對(duì)電機(jī)集團(tuán)的正常生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用。在設(shè)備中，事故可能直接導(dǎo)致葉輪松動(dòng)變形、葉片和護(hù)罩脫落、軸承損壞、動(dòng)靜摩擦，甚至斷軸燒瓦。為了防止設(shè)備的異常，我們需要及時(shí)采取有效的預(yù)防措施。從運(yùn)行角度出發(fā)，我們分析了防止設(shè)備的可行措施，特別是汽輪機(jī)主調(diào)節(jié)閥異常引起的，并且分析了防止異常引起的可采取的對(duì)策和手段。

氣缸螺栓緊固力不足或螺栓材質(zhì)不合格。氣缸接合面的密封性主要取決于螺栓的擰緊力。汽輪機(jī)啟動(dòng)或停止或增加或減少負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)導(dǎo)致螺栓應(yīng)力松弛。如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材料不好，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，螺栓會(huì)在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉伸，導(dǎo)致塑性變形或斷裂，擰緊力不足，導(dǎo)致氣缸泄漏。

　　氣缸螺栓緊固順序不正確。一般氣缸螺栓從中間向兩側(cè)同時(shí)緊固，即從垂直圓弧大的地方或應(yīng)力變大的地方緊固，這樣變形大的地方的間隙就會(huì)轉(zhuǎn)移到氣缸前后的自由端，然后間隙會(huì)逐漸消失。如果從兩邊到中間都很緊，縫隙會(huì)集中在中間，汽缸結(jié)合面會(huì)形成拱形縫隙，造成漏汽。