電主軸性能：

(1)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化電主軸可以根據(jù)用途、結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)等特征形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化產(chǎn)品，供主機(jī)選用，從而促進(jìn)機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化。

(2)降低機(jī)床成本，縮短機(jī)床研制周期 一方面，標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的電主軸產(chǎn)品易于形成專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)，還可以縮短機(jī)床研制周期，適應(yīng)目前快速多變的市場(chǎng)趨勢(shì)。

公司本著'技術(shù)優(yōu)勢(shì)、誠(chéng)信服務(wù)'為原則，為國(guó)內(nèi)的主軸行業(yè)添磚加瓦。

空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū)，然后把熱量帶入空氣中，實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作。

空氣強(qiáng)制冷卻具有無(wú)污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。 對(duì)電主軸進(jìn)行冷卻散熱很有必要，尤其是進(jìn)入高溫天氣內(nèi)，如果大家在應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電主軸出現(xiàn)過(guò)熱情況，這時(shí)就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過(guò)熱情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響使用壽命。電機(jī)主軸應(yīng)用涉及數(shù)控機(jī)床、生物工程、航空航天、新材料研制、高新能源，食品加工以及藥品衛(wèi)生等領(lǐng)域。

     電主軸，又稱內(nèi)裝式電機(jī)主軸單元，其主要特征是將電機(jī)內(nèi)置于主軸內(nèi)部直接驅(qū)動(dòng)主軸，實(shí)現(xiàn)電機(jī)、主軸一體化的功能。是省略齒輪傳動(dòng)、變速裝置（如皮帶、聯(lián)軸節(jié)）等中間傳動(dòng)件的直接驅(qū)動(dòng)方式。

     電主軸較早是用在軸承行業(yè)。軸承套圈加工過(guò)程中，內(nèi)表面磨削工序中，砂輪直徑以及電主軸軸伸端直徑均受工件內(nèi)孔尺寸限制，為取得較好的表面光潔度，需要選擇上佳磨削線速度，普通砂輪33-40米/秒，高速砂輪42-50米/秒。因此磨削直徑越小的內(nèi)孔，需要砂輪主軸的轉(zhuǎn)速越高。主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。皮帶主軸不能在超過(guò)20000轉(zhuǎn)/秒的速度下穩(wěn)定工作，必須選用電主軸。

電主軸修理：電主軸的修理是一項(xiàng)技術(shù)要求很高的工作。修理前應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，讀懂圖紙。修理過(guò)程主要包括拆、軸承配對(duì)、清洗、裝配和試車等。拆卸。

注意：拆卸過(guò)程不能有任何硬性敲擊現(xiàn)象，必須使用工具按部就班拆卸，否則將損壞主軸零件，同時(shí)拆卸壓緊螺帽應(yīng)注意其旋向。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。