起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁

吊機(jī)的工作原理是怎樣的

起重機(jī)常見，廣泛應(yīng)用于港口、港口、貨運(yùn)站等工業(yè)。港口起重機(jī)是非常普遍的一種，一般由動(dòng)力裝置和支架兩部分構(gòu)成。起重機(jī)的重要工作性能兩者的原理也有很大關(guān)系。起重機(jī)的基本原理是其動(dòng)力裝置的構(gòu)成及其運(yùn)行。動(dòng)力裝置由馬達(dá)、減速機(jī)、離合器、制動(dòng)器、繩筒、鍍鋅繩等構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)是附近磁性單相容電動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)方案有關(guān)閉電源的制動(dòng)系統(tǒng)組織的電動(dòng)機(jī)也有熱敏開關(guān)，可以避免 電動(dòng)機(jī)超溫?fù)p壞的減速器是二級(jí)傳動(dòng)齒輪的減速，因此 與電動(dòng)機(jī)相連的離合器、制動(dòng)器和蒼蠅筒組裝在一起，但是離合器脫離的情況下，可以迅速降低動(dòng)力裝置外殼正面打開的圓孔可以用來(lái)安裝電吹風(fēng)，客戶可以根據(jù)需要配置電吹風(fēng)進(jìn)行強(qiáng)制冷凍。

吊車吊裝前需要做好的準(zhǔn)備工作

起重車應(yīng)根據(jù)吊裝所需選擇的起重機(jī)械設(shè)備、鋼件凈重、安裝部位、吊裝半經(jīng)、現(xiàn)場(chǎng)等鋼件的主要參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)等，制定施工計(jì)劃設(shè)計(jì)或工程施工方案。根據(jù)鋼件吊裝情況和所處的場(chǎng)地條件剖析吊裝工作狀況，港隆吊車針對(duì)規(guī)模大、吊裝要求制定了應(yīng)急方案，確保安全技術(shù)措施、對(duì)策在規(guī)劃方案中具有可行性分析。在檢查起重機(jī)械方案時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查起重工程項(xiàng)目的技術(shù)措施，如起重機(jī)械型號(hào)、起重機(jī)械站及基礎(chǔ)的選擇等。安全生產(chǎn)技術(shù)管理方法的關(guān)鍵是對(duì)起重機(jī)械項(xiàng)目的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核。還需要組織工程施工方案框架內(nèi)的人員了解方案，了解自己的崗位職責(zé)，相互溝通，了解進(jìn)場(chǎng)后的組合形態(tài)、序號(hào)、單重、堆放方式，掌握給料機(jī)在日常和運(yùn)行工況下的幾何形態(tài)及相關(guān)性能參數(shù)。

起重機(jī)租賃機(jī)械設(shè)備在吊裝作業(yè)中，桿下、吊物下、吊物后區(qū)、導(dǎo)向滑輪的繩三角區(qū)、快繩周圍、懸掛在懸掛鉤上的鉤子和導(dǎo)向滑輪的方向等非常危險(xiǎn)，必須注意。起重吊裝作業(yè)與許多工程施工不同，覆蓋面廣，經(jīng)常采用不同類型的企業(yè)和不同類型的起重吊裝。每天的實(shí)際操作習(xí)慣、特點(diǎn)、指示數(shù)據(jù)信號(hào)差異等因素都很容易造成操作失誤，所以 要特別小心。這種情況是大型物件吊裝拆卸時(shí)，吊車或移動(dòng)起重機(jī)的滾筒上盤繞的鋼繩排列得太松，導(dǎo)致快繩束被大負(fù)荷勒入，造成快繩劇烈顫動(dòng)，極易失衡，結(jié)果往往會(huì)出現(xiàn)再次工作的危險(xiǎn)，停止后又根本無(wú)法停止的尷尬局面。提示客戶也要注意吊裝時(shí)，開出吊裝專1用工具或依賴管道、構(gòu)造等作起吊的基本理論計(jì)算，憑工作經(jīng)驗(yàn)估算出吊裝專1用工具或管道，構(gòu)造吊物承載力不足或部分承載力不足，一端出現(xiàn)不平衡，造成 整體塌陷。

吊車使用過程中油管的問題

吊車使用過程中，會(huì)出現(xiàn)各種大小的問題，比如說液壓油管破1裂，油缸漏油，等問題的故障需進(jìn)行及時(shí)的解決。吊車的油管折斷，油管折斷時(shí)可找一根與油管直徑習(xí)慣的膠皮或塑料管套接。如套接不行嚴(yán)密，兩頭再用鐵絲捆緊，避免漏油。吊車使用中出現(xiàn)油管決裂，油管決裂時(shí)可將決裂處擦潔凈，涂上番筧，用布條或膠布環(huán)繞在油管決裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層番筧。　  　

起重機(jī)的穩(wěn)定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同;在穩(wěn)定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉(zhuǎn)到穩(wěn)定性差的方向就會(huì)出現(xiàn)超載，有傾翻的可能。有的起重機(jī)的各個(gè)不同起吊方向的起重量，有特殊規(guī)定。吊車在一般情況下多數(shù)汽車式起重機(jī)，在車前作業(yè)區(qū)是不允許吊裝作業(yè)的。在使用吊車時(shí)，要認(rèn)真按照機(jī)車說明書規(guī)定執(zhí)行。