潤滑油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數外，還能節(jié)省開銷。在冬季節(jié)，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于對潤滑油的四種“誤解”。針對以下四種“誤解”，汽車養(yǎng)護中心技術人員給予了專業(yè)的解釋：

誤解：潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

加注潤滑油寧多勿少

發(fā)動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標準。其實潤滑油過多有許多危害：

⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機油耗，而且還會降低發(fā)動機功率。

⑵由于機油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機油消耗量增加。

⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動機易產生爆燃現象。

因此，發(fā)動機機油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

潤滑油保養(yǎng):硬度或稱針入度,是選用適當潤滑脂必需考慮的一項可

潤滑油保養(yǎng)：硬度

　　硬度或稱針入度，是選用適當潤滑脂必需考慮的一項可測量特性。潤滑脂的硬度以編號來決定，0號軟，然后隨1號，2號而加增至6號為止。6號之硬度與肥皂塊相同?；▓@里的泥容易鏟入的較軟，難于鏟入的較硬，潤滑脂的硬度也一樣，它是依據圓錐計從一定高度落下潤滑脂的貫穿深度來分級。印刷機械是必須依照印刷機制造商要求加入適當硬度的潤滑脂，否則對機件可能造成潤滑不足或阻力增加。

潤滑油的添加劑成分比較簡單

潤滑油的種類

在長期儲存后，添加劑成分較為復雜的潤滑油比較容易出現問題。比如汽車發(fā)動機潤滑油(機油)，如果添加劑使用較多，那么在長期存放后，添加劑性狀變化、分離出來的可能性相對較大。如果潤滑油的添加劑成分比較簡單，例如防銹型潤滑油，在長期存放后添加劑出現分離的風險相對較小。

潤滑油的存放條件

造成潤滑油變質的原因主要是：是否密封、存放是否陰涼干燥、空氣氧化、高溫、油受到污染(潤滑油之外的任何物質都屬于雜質，包括雜灰塵、水分等等)、日曬。如果勝航潤滑油的儲存過程中出現這幾個條件，油質的劣化速度會明顯加快。