它的系統(tǒng)組成是由LED光源(含驅(qū)動(dòng))、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含基礎(chǔ))及輔料線材等幾部分構(gòu)成。現(xiàn)針對應(yīng)用多的太陽能燈具光源加以分析(Analyse)比較。具體選用時(shí)參照道路狀況和客戶要求進(jìn)行選擇，需要注意的是各種光源都有一定的功率，限制和常用規(guī)格，選擇功率時(shí)盡量選擇常用的光源功率。

　　以上關(guān)于太陽能路燈要怎么選擇合適的光源就為大家分享到這里，太陽能路燈光源的選擇原則是選擇適合環(huán)境要求、光效高、壽命長的光源。同時(shí)為了提高太陽能發(fā)電的使用效率，盡量選擇直流輸入光源，避免由于引入逆變器而帶來的功率損失。

峰值日照時(shí)數(shù)≠當(dāng)?shù)厝照諘r(shí)數(shù)，峰值日照時(shí)數(shù)遠(yuǎn)小于日照時(shí)數(shù)，而且這個(gè)峰值日照時(shí)數(shù)也不能簡單的取一年的平均值，應(yīng)該測試一年冬至前后的峰值日照時(shí)數(shù)，那么怎么測呢？首先你拿一塊100W單晶電池板，一定要擦干凈，固定在支架上，接入一塊饋電電池的系統(tǒng)中（保證不會(huì)在一天內(nèi)充滿）。日出之前關(guān)燈之后開始測試，電池板充電電壓和充電電流，每隔10分鐘測試一次（間隔越短越好），一直到日落之后電池板不再充電，把從早到晚測試的電壓*電流*10min=100W*60*X，這樣確定x的值就可以確定冬至這天的峰值日照時(shí)數(shù)了，濟(jì)南的理論峰值日照時(shí)數(shù)是4.44H，同一緯度基本相同。

若有極可能控制器已損壞，沒有再進(jìn)行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更換。再檢查電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。

　　以上關(guān)于太陽能路燈漏水的處理方法就為大家分享到這里，現(xiàn)在太陽能路燈被廣泛地運(yùn)用于現(xiàn)代化的都市和城市建設(shè)，這都是因?yàn)樗容^有優(yōu)勢。而且太陽能路燈不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)問題，使用壽命還是比較長的。

太陽能路燈里邊的部件還是挺有價(jià)值的，如今許多的盜膽量非常大，假如人煙稀少的地區(qū)裝上太陽能路燈得話，她們就會(huì)對太陽能路燈著手，除開路燈燈桿之外，別的都將會(huì)被偷得精光。盜就是說根據(jù)那樣的方法，將太陽能路燈的部件售賣進(jìn)而盈利。

總而言之，太陽能路燈可以節(jié)省安裝成本費(fèi)、節(jié)省電力工程資源，降低水電費(fèi)開支，盡管也是不少的缺點(diǎn)，可是長期的花費(fèi)計(jì)算下來，太陽能路燈的優(yōu)點(diǎn)還是超過傳統(tǒng)式道路路燈的。堅(jiān)信在將來的時(shí)日里，太陽能路燈的運(yùn)用會(huì)愈來愈普遍，會(huì)變成人們大城市和鄉(xiāng)村理想化的照明系統(tǒng)！