電池安裝倉為前方和后方開口的方盒狀，所述電池安裝倉的縱斷面為U字型。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述中心安裝座上設(shè)置有多條平行的第-散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電池安裝倉具有底板和位于所述底板兩側(cè)的側(cè)板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上設(shè)置有多條平行的第二散熱槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一體式無人機(jī)機(jī)架為一體成型塑料件。

一體式無人機(jī)機(jī)架包括中心安裝座、多個(gè)機(jī)臂構(gòu)件、電機(jī)安裝座以及電池安裝倉，其采用整體成型，安裝時(shí)無需折疊，機(jī)械強(qiáng)度更可靠。

碳纖維無人機(jī)機(jī)架定做碳纖維的性能特點(diǎn)如下： 1、抗拉強(qiáng)度高；2、模量高，彈性模量240GPal以上；3、密度小于鋼材四分之一，鋁合金的二分之一，比強(qiáng)度高于鋼材16倍，高于鋁合金12倍；4耐超高溫低溫，碳纖維在3000度的高溫下不產(chǎn)生熔化，零下180度的低溫下依舊很柔軟； 5、耐腐蝕、酸堿性好，耐各種介質(zhì)侵蝕； 6、熱膨脹系數(shù)小，溫差很大的情況下也不會(huì)產(chǎn)生炸裂；7、防輻射；8、導(dǎo)電性能好。

碳纖維通常是以其復(fù)合材料的形式廣泛應(yīng)用，碳纖維復(fù)合材料就是將碳纖維作為增強(qiáng)材料與樹脂等基體材料構(gòu)成的，目前憑借其眾多性能在我們的日常生活中應(yīng)用越來越廣泛，很多時(shí)候，一些碳纖維結(jié)構(gòu)件需要與金屬結(jié)構(gòu)件相連接，本文我們來了解一下碳纖維如何與金屬連接。

膠粘連接：膠粘是利用結(jié)構(gòu)膠在連接面上產(chǎn)生機(jī)械結(jié)合力、物理吸附力，從而是兩個(gè)膠接件連接起來，對(duì)于重量輕、體積小的部件適用，膠粘的方式不僅容易得到符合空氣動(dòng)力學(xué)要求的平滑過渡形狀，更重要的是不會(huì)明顯增加整體自重，對(duì)于輕量化要求高的部件尤為重要，不過因?yàn)槟z粘強(qiáng)度會(huì)隨著溫度、濕度等環(huán)境變化而變化，所以可靠性要降低一點(diǎn)。