卸車增壓系統(tǒng)

由于LNG槽車自身不帶增壓系統(tǒng)，所以卸車過程需要將車內(nèi)液體LNG經(jīng)氣化后返回槽車內(nèi)，通過氣體增壓，來實現(xiàn)卸車功能，這個撬裝系統(tǒng)叫做卸車增壓系統(tǒng)。卸車增壓系統(tǒng)將槽車的壓力提高至工作狀態(tài)的0.6MPa，使槽車內(nèi)液體在壓力作用下流入儲罐，一般需要300m3/h型號的空溫汽化器。廣泛應(yīng)用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調(diào)峰站，加氣站以及液化工廠。

卸車增壓系統(tǒng)如下圖。具體配置可以靈活選擇設(shè)計，我們可以根據(jù)您的實際需求來設(shè)計合適的設(shè)備

天然氣調(diào)壓撬廠家

高壓汽化器的安裝調(diào)試

安裝調(diào)式:

1、吊裝汽化器使其水平旋轉(zhuǎn)在基礎(chǔ)上.

2、固地腳螺釘使設(shè)奮穩(wěn)固.

3、聯(lián)接進(jìn)口,出口栓查整個汽化器系統(tǒng).

4、沖洗汽化器系統(tǒng),以去除系統(tǒng)中的油脂.

5、用氮?dú)獯祾哒麄€汽化器系統(tǒng),以吹除水份,雜質(zhì).

6、用6m-12m 氧氣無壓排空.

7、栓查完畢,開車升壓.

(1)一次升壓到5Mpa保壓10分鐘.

(2)二次升壓到10Mpa保壓10分鐘.

(3)三次升壓到15Mpa保壓10分鐘.

8、如無漏氣即可投入使用.  

天然氣調(diào)壓撬廠家

氣化調(diào)壓設(shè)備調(diào)試

在“1 1”調(diào)壓設(shè)備調(diào)試中，若需不間斷供氣，應(yīng)先通 過旁路手動控制壓力，一手控制壓力調(diào)節(jié)閥，一手持壓力 表，時刻觀察壓力變化，使出口壓力維持在所需壓力范圍 內(nèi)，待調(diào)壓器壓力設(shè)定完成后，緩慢打開調(diào)壓器出口閥門， 在調(diào)壓器正常供氣后，再關(guān)閉旁路各閥門。  5.8 若調(diào)壓器采用“2 0”一開一閉式，兩路均需調(diào)試，開 啟一路，關(guān)閉一路(備用)，備用路中應(yīng)將進(jìn)出口閥門間氣 壓泄去，以免調(diào)壓器皮膜和彈簧受壓，造成疲勞。   5.9 若調(diào)壓器采用兩路自動切換供氣，需按主、副路設(shè)定壓 力參數(shù)，然后兩路進(jìn)出口閥門保持全開狀態(tài)，自動切換對 調(diào)壓器性能要求較高，一般穩(wěn)壓精度(AC)≤2.5%，關(guān)閉精 度≤12為宜。lng裝車撬的組成有裝車臂、質(zhì)量流量計、控制閥門、溫度和壓力變送器、批量控制器、管線保冷等部分(配件)組成。

看產(chǎn)品的售后服務(wù)情況。LNG氣化調(diào)壓撬是相對較為專業(yè)的產(chǎn)品，如果在今后的食用過程中出現(xiàn)了故障，則會給客戶帶來諸多不便。因此，客戶在選購時一定要確認(rèn)產(chǎn)品的售后服務(wù)情況，以消除食用過程中的后顧之憂。這種設(shè)備比較專業(yè)，大家在今后選購時一定要綜合安全性能、技術(shù)參數(shù)、市場評價及售后服務(wù)等因素進(jìn)行綜合考慮，確保選擇到既滿足自身需要，又無后期不便的產(chǎn)品。因此，購買設(shè)備時，客戶一定要關(guān)注售后服務(wù)質(zhì)量及評價，避免給自己帶來后期的諸多不便。