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發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 11:08  






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膜片彈簧內(nèi)外圈直徑、厚度、角度和材料硬度決定了其連續(xù)變化的特性曲線,如圖1中左邊的曲線圖所示。         由于磨損,螺旋彈簧離合器其壓緊力會(huì)隨著從動(dòng)盤摩擦片厚度的降低而下降,但膜片彈簧在從動(dòng)盤磨損的初始階段其壓緊力先增加然后才開始下降。該結(jié)構(gòu)的離合器在摩擦達(dá)到磨損極限以前開始打滑,因離合器更換是按時(shí)間來決定的,所以更嚴(yán)重的損壞如摩擦片鉚釘?shù)哪p可以避免。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。此外,由于膜片彈簧的特性曲線,使所需的踏板力比螺旋彈簧離合器更低。


三、離合器總成包括離合器片,離合器壓盤和分離軸承三套件,三套件的壽命基本相同。離合器片是一種以摩擦為主要功能,兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動(dòng)摩擦片和離合器片??刹捎孟旅孓k法檢查離合器片打滑故障:1)首先就是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),換入2檔。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料,隨著對(duì)環(huán)保和安全的要求越來越高,逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料,復(fù)合纖維摩擦材料,陶瓷纖維摩擦材料,

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