避免燒結(jié)磚尺寸偏差大的方法

　   尺寸偏差大是新型建材多孔磚應(yīng)用市場生產(chǎn)過程中經(jīng)常會遇到的一個問題，尺寸偏大將會嚴重影響磚的鋪設(shè)效果，因此，如何解決這一問題是很多生產(chǎn)廠家需要考慮的。為了避免新型建材多孔磚應(yīng)用市場尺寸偏差大，小編為大家介紹了以下幾點內(nèi)容：

　　導致新型建材多孔磚應(yīng)用市場尺寸偏差的原因主要在于生產(chǎn)工藝中的兩個環(huán)節(jié)：成型及燒成。該磚是采用真空硬塑成型的，成型過程中若真空擠出機的控制屏電流、真空度、真空壓力、硬度及機口磨損度不斷發(fā)生變化，燒結(jié)磚的尺寸就會出現(xiàn)偏差。如果窯內(nèi)有大量CO氣體時，會使磚呈現(xiàn)棕紅色、青紅色、棕紅色或青蘭色。為減小產(chǎn)品尺寸偏差，生產(chǎn)廠家應(yīng)嚴格遵守生產(chǎn)工藝，如真空擠泥機的控制電流要控制在180A~200A，真空度應(yīng)達到-0.09MPa~-0.1MPa，路面磚的硬度要達到2.5kg/cm2~3.5kg/cm2，薄型飾面磚及裝飾磚的硬度要達到2.0kg/cm2~3.0kg/cm2，機口長度磨損方向及寬度方面磨損要控制在工藝規(guī)定的范圍內(nèi)，這樣可以避免出現(xiàn)新型建材多孔磚應(yīng)用市場尺寸偏差過大。

　　當然，新型建材多孔磚應(yīng)用市場燒制過程中，若燒成窯內(nèi)溫差過大，也會導致燒結(jié)磚的尺寸偏差過大，因此，生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)廠家應(yīng)嚴格執(zhí)行燒成工藝。

新型建材多孔磚應(yīng)用市場在燒制時出現(xiàn)黑心的原因

　   我們燒制新型建材多孔磚應(yīng)用市場時若操作不當，往往會使磚出現(xiàn)黑心的問題，即磚的表面看起來沒有什么問題，但將磚切開后，從外到內(nèi)會慢慢變成黑色，而將磚放在窯里再燒一遍就會變成正常的磚。那么，導致磚黑心的原因有哪些呢？

　　這種原因一般都是因為隧道窯火候沒有充分的燒夠，里面會的一些雜質(zhì)沒有充分的過濾，尤其是一些鐵離子單獨存在沒有進行氧化還原的時候，就是黑色的，若我們將新型建材多孔磚應(yīng)用市場放在窯里再燒一遍，鐵離子進行了充分的氧化還原，就變正常了?？刂拼a坯質(zhì)量應(yīng)采取產(chǎn)品標記的辦法，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題可追溯到責任人。當然進行二次燒結(jié)是非常浪費能量的，所以hao是一次燒結(jié)完成，避免二次燒結(jié)的成本，原因大多是因為燒結(jié)的時間過短，推窯車的工人在窯車燃燒帶沒有給進行足夠長的時間就把窯車推了出去。

　　要想避免新型建材多孔磚應(yīng)用市場出現(xiàn)黑心的問題，我們可以更改一下燒結(jié)的時間預算，尤其是大塊的磚必須提前進行燒結(jié)試驗。

做好設(shè)備維護，讓設(shè)備運行更加，讓多孔磚質(zhì)量更好

窯體與窯頂?shù)木S護及保養(yǎng)

　　煤矸石隧道窯一般生產(chǎn)家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質(zhì)耐火混凝土板吊頂結(jié)構(gòu)。2)燒結(jié)多孔磚根據(jù)抗壓強度、變異系數(shù)分為MU30、MU25、MU20、MU15、MU10五個強度等級。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結(jié)劑，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經(jīng)加水、成型和養(yǎng)護后預制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕；導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩(wěn)定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

　　輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產(chǎn)點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產(chǎn)生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。其孔型為圓形或非圓形，孔的尺寸雖小但是數(shù)量多，從而呈現(xiàn)出長方形或圓形孔的多孔磚，和在磚上開孔是不一樣的。因此，烘窯是輕質(zhì)耐火混凝土頂板使用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結(jié)合水，并獲得高溫使用性能。

　　輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的使用中應(yīng)特別注意的問題：一是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現(xiàn)裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應(yīng)依據(jù)輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。4、隧道窯窯門操作：進車窯門要及時落到位，并且保證密封性能良好，防止冷空氣進入。二是輕質(zhì)耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結(jié)，而煤矸石磚的燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結(jié)溫度，強度必然較低。因此，在窯爐運行中，要保持窯內(nèi)溫度穩(wěn)定。操作人員要注意觀察，若發(fā)現(xiàn)出窯的窯車上面有掉落物，則應(yīng)查找原因，并采取相應(yīng)措施。

　　窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環(huán)節(jié)注意操作，嚴防倒垛事故。7、產(chǎn)品出窯后，質(zhì)檢人員對產(chǎn)品進行常規(guī)檢驗，卸磚時要按產(chǎn)品等級進行分類，嚴禁混裝。一旦在隧道焙燒窯內(nèi)出現(xiàn)塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風管應(yīng)設(shè)帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

排煙機及其排煙管道的維護及保養(yǎng)

　　排煙機的維護保養(yǎng)是煤矸石隧道窯運行中的一大難題。含硫煙氣對風機的腐蝕特別快，一般風機的葉輪只能使用6～9個月，不僅設(shè)備維修費用高，而且檢修時還會影響窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。在綠化工程上使用廢舊新型建材多孔磚應(yīng)用市場及焙燒生產(chǎn)過程中的廢品，其方法多種多樣，如專門的利用方法、單一用途的利用方法、高標準的方法、調(diào)節(jié)環(huán)境及在回收利用等。延長排煙機使用壽命的辦法：一是在風機與煙氣的接觸面噴涂耐腐蝕材料，如鋁、鋁金屬層或耐高溫耐酸油漆等；二是風機葉輪的葉片采用單板結(jié)構(gòu)，不使用空腹葉片，單板葉片比空腹葉片的鋼板厚，耐腐蝕時間長；三是盡量降低入窯坯體含水率，盡量提高排煙溫度，并對風機殼體做好保溫，盡量避免機殼內(nèi)出現(xiàn)凝露的現(xiàn)象，這也是減少煙氣腐蝕、延長風機使用壽命的恏措施。

　　排煙管道要經(jīng)常進行檢查清掃，特別是窯墻排煙口管道轉(zhuǎn)彎部位易腐蝕堵塞，此彎管可采用帶盲板的三通鑄鐵管，鑄鐵管比鋼管耐熱耐腐蝕，當需要清掃時，只要打開盲板即可進行清掃。

　　目前排煙機的防腐問題尚處于試驗研究階段，防腐方式很多，在采用時，應(yīng)將使用壽命與防腐投資加以綜合考慮，原則是要經(jīng)濟又耐用為目的。

排潮風機的維護及保養(yǎng)

　　排潮風機常年在潮濕的環(huán)境中工作，易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法：一是涂抹防腐材料，這里的溫度較低，一般為40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是盡量不使用煙氣干燥介質(zhì)，避免含硫煙氣腐蝕。

窯車的維護及保養(yǎng)

　　在隧道窯生產(chǎn)運行中，窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，在動態(tài)運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設(shè)的耐火磚和隔熱材料，因運轉(zhuǎn)中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經(jīng)常檢修。檢修臺面磚時，應(yīng)注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質(zhì)耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設(shè)計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。新型建材多孔磚應(yīng)用市場出現(xiàn)黑印的這種現(xiàn)象是生產(chǎn)廠家困擾很久的問題了，磚一旦出現(xiàn)黑印問題必然會影響質(zhì)量的問題，更會影響到銷量問題，我們要想從根本解決這種問題就先要知道導致出現(xiàn)黑印的原因。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側(cè)碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設(shè)計和砌筑施工抓起，正確的設(shè)計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態(tài)，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。

　　窯車金屬車架的損壞，多數(shù)是因窯內(nèi)壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質(zhì)問題。車輪的材質(zhì)應(yīng)為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養(yǎng)的方法：一是搞好窯車密封與砂封；二是調(diào)節(jié)窯內(nèi)壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當?shù)娘L速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環(huán)境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。綜合文中講解的內(nèi)容，大家可以大體了解到造成燒結(jié)磚出現(xiàn)色差的因素主要就是Fe2O3含量、窯內(nèi)氣氛、燒成溫度等，所以生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)中要想解決這個問題，那么就要重視每一個生產(chǎn)細節(jié)，從配料到生產(chǎn)都要把好質(zhì)量關(guān)，避免色差問題的出現(xiàn)。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。

水管式換熱器的維護及保養(yǎng)

　　水管式換熱器是敷設(shè)在抽熱風管道上的熱交換裝置。轉(zhuǎn)換出的熱水可供洗澡、采暖和作攪拌泥料用水。水管式換熱器的維護保養(yǎng)首先應(yīng)從設(shè)計抓好，因為現(xiàn)在設(shè)計運行的水管式換熱器，一般都與抽熱風管道直接串聯(lián)著長年運行，采暖用的換熱器，在非采暖期就采用循環(huán)水冷卻方式。這種設(shè)計與運行方式，費水費電，極不經(jīng)濟，也不便于維護保養(yǎng)。1、一般日常保養(yǎng)，以干式為主，先以掃把或除塵紙拖把清掃燒結(jié)磚表面的細微砂石灰塵，粘附於磚面的污垢，再以干凈抹布或拖把沾水擦拭后再擦干磚面即可（拖把需擰干水份）。為此，在設(shè)計安裝時，應(yīng)將水管式換熱器敷設(shè)在抽熱風管道的旁通管道上。而且，應(yīng)將洗澡、生產(chǎn)用水與采暖用水分開，即洗澡和生產(chǎn)用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較低的抽熱風管道上，采暖用水的換熱器設(shè)在溫度較高的抽熱風管道上。某一臺換熱器是否使用，可用管道上的閘閥控制。例如，采暖用的換熱器只是在采暖季節(jié)才打開閘閥使用，其他時間則關(guān)閉閘閥停用。這樣，可減少大量的水電和維修費用。

　　水管式換熱器中換熱用的水管很多，極易被水垢堵塞，要從用水和水溫方面設(shè)法解決。采暖用水是封閉循環(huán)，水溫要求高達90℃，因此，要使用軟化水。煤矸石是煤在開采和潔凈煤生產(chǎn)過程中的一種固體廢棄物，其主要成分是Al2O3、SiO2。而洗澡與生產(chǎn)用水的換熱器應(yīng)嚴格控制水溫不得超過50℃，較低溫度的熱水不易結(jié)垢。如發(fā)現(xiàn)有結(jié)垢現(xiàn)象，則使用一段時間就要進行清洗。

　　綜上所述，煤矸石燒結(jié)磚隧道窯常見問題的原因很多，而且也很復雜，不同地域出現(xiàn)不同的問題，我們要采用不同的方式進行對待，很多生產(chǎn)經(jīng)驗就是在不同時期總結(jié)出來的