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數(shù)據(jù)車床的改善和調(diào)整

1．將數(shù)據(jù)車床導(dǎo)向塊及夾緊塊由固定式空地改為可調(diào)空地式，既處理了磨損或跑偏構(gòu)成的斷帶疑問(wèn)，又使高值易耗件完成了克己。

2．對(duì)數(shù)據(jù)車床的液壓、機(jī)械、電氣部分進(jìn)行檢修，并建立點(diǎn)檢準(zhǔn)則，保證設(shè)備一直處于i好作業(yè)情況。

3．近1年的作業(yè)證明，數(shù)據(jù)車床斷帶疑問(wèn)基本上得到處理，帶鋸耗費(fèi)得到控制。

數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

數(shù)控車床本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括下面幾個(gè)方面：

(1)數(shù)控車床采用的主軸部件，具有傳遞功率大、剛度高、抗振性好及熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。

(2)數(shù)控車床進(jìn)給伺服傳動(dòng)采用傳動(dòng)件，具有傳動(dòng)鏈短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)，并采用滾珠絲杠副、直線滾動(dòng)導(dǎo)軌副等。

(3)高i檔數(shù)控車床有較完善的刀具自動(dòng)交換和管理系統(tǒng)。工件在數(shù)控車床上一次安裝后能自動(dòng)地完成或接近完成工件各面的加工工序。

數(shù)控車床工作時(shí)主軸的轉(zhuǎn)速

數(shù)控車床工作時(shí)，主電動(dòng)機(jī)通過(guò)主變速箱驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)和工件旋轉(zhuǎn)，然后利用主輔的徑向或軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床端面或內(nèi)外圓的車削加工。由于數(shù)控車床的工作臺(tái)回轉(zhuǎn)直徑大、工作臺(tái)和工件的重量重，數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)速通常較低。

如何正確處理數(shù)控車床的泄漏？

首先，拆下數(shù)控車床活塞桿下面的工作臺(tái)，擰下油管的管接頭（工作時(shí)的油管，返回時(shí)的油管），然后放下數(shù)控車床立式氣缸中的數(shù)控車床油。卸下油底殼上的管接頭，使油流回油底殼。擰下數(shù)控車床活塞桿下方的氣缸蓋，并用拔銷器將導(dǎo)套從數(shù)控車床垂直氣缸中拉出。導(dǎo)套上有兩個(gè)M8螺紋孔。OOlmm/脈沖，數(shù)控車床傳動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)床結(jié)構(gòu)具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性，進(jìn)給系統(tǒng)采取了間隙消除措施，并且數(shù)控車床CNC裝置能夠?qū)φ`差進(jìn)行補(bǔ)償，因此加工精度高。