優(yōu)點：

1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。

2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。

3、機身矮，便于安裝。

4、能兼作采煤機運行的軌道。

5、可反向運行，便于處理底鏈事故。

6、能作液壓支架前段的支點。

7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點進料或卸料。

8、機殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。

9、當其尾部不設(shè)置機殼，并將刮板插入料堆時，可自行取料輸送。

缺點：

1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。

2、不宜長距離輸送。

3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。

4、消耗鋼材多。成本大。

用超高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板，可解決鋼制中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性超高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。7、提升裝車前，施工人員站在提升地點后5米處安全可靠地點，信號工發(fā)出預(yù)備信號，待絞車司機發(fā)出同樣信號后，方可發(fā)出提升信號，其它人員不得隨意發(fā)信號。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復(fù)合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦系數(shù)，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求，這對大型刮板輸送機有巨大意義。

刮板輸送機拆卸、裝車及捆綁

1、拆卸回收期間，支架必須正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以防支架尾梁降落。

2、后部輸送機回收時，可分為兩段同時進行回收（以60#支架為中心），即上段自上而下，下段自下而上順序回收。

3、回收機尾段時，可利用風(fēng)巷回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收。將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上，把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出，拖至裝車地點，分類裝車運走。

4、后部輸送機機尾及傳動部，可用5噸導(dǎo)鏈進行拉運。后溜機頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好后，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導(dǎo)向滑輪進行回收，將導(dǎo)向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設(shè)戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機巷的合適位置，拉出后在機巷進行裝車外運。2、絞車司機必須持證上崗，嚴格按信號開車：主絞車為“一停，二提，三放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代替信號。裝車和捆綁方法同前溜。

安全技術(shù)措施

1、起吊設(shè)備時必須嚴格遵守《設(shè)備起吊安全技術(shù)措施》中的有關(guān)規(guī)定。

2、所有參加施工人員必須認真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，否則不得參加施工。

3、施工時，必須有專人檢查煤壁及頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取措施進行處理，處理安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

4、主、副絞車使用前，必須在絞車硐室內(nèi)用單體支柱和鋼筋網(wǎng)支護牢固可靠的全斷面隔離防護欄，以防止斷繩回彈后傷人。引起刮板輸送機斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼號缺陷，是否使用合適鋼號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據(jù)廠家來件看是否對鏈條進行了噴丸的強化。還有在熱處理的時候是否有應(yīng)力裂紋等產(chǎn)生，而導(dǎo)致鏈條出現(xiàn)缺陷。熱處理缺陷：熱處理組織為回火屈式體，還有根據(jù)廠家來件看是否對鏈條進行了噴丸的強化。