這時，后傾力矩較大，檢查地腳螺栓和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓。這時也可以通電了。

8，吊裝前臂。可以在地面拼好在整體吊上去。平頭的可以空中接臂。較方便。

按吊臂的順序一節(jié)一節(jié)的向前拼裝。

9，后上全配重塊。

10，穿繞小車鋼絲繩（在地面拼裝的可以在地面穿繞好，這時收緊就行了。）和主鉤鋼絲繩（也有整體吊裝的，在地面把鉤頭穿繞好后再安裝的。

頂升完成后，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)之間高強螺栓上好，再擰緊一遍標(biāo)準(zhǔn)高強螺栓，達到規(guī)定予緊力。

綜合分析多年來塔吊事故頻發(fā)的原因,主要存在以下問題：一是塔吊質(zhì)量良莠不齊，有些施工單位為了節(jié)省經(jīng)費，圖省事，對塔吊的質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，維護保養(yǎng)不及時，給施工帶來了重大安全隱患。二是塔吊的操作、管理和指揮等人員素質(zhì)參差不齊，缺乏必要的安全意識，操作過程中經(jīng)常有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，管理人員責(zé)任不明確，不能做到令行禁止等。11、在吊物載荷達到額定載荷的90%時，應(yīng)先將吊物吊離地面200mm~500mm后檢查機械狀況、制動性能、物件綁扎等情況，確認(rèn)無誤后方可起吊。

我們先談一下，為什么鋼絲繩會打扭？一，吊鉤太輕，壓不住鋼絲繩，風(fēng)吹擺動引起扭動纏繞。二，主繩纏繞到卷筒上時沒注意纏繞方向，購買時買了左捻的鋼絲繩還是照老樣子纏繞（一般塔吊用都是右捻）。左捻的要從左下纏繞。三，新繩沒有放扭，帶扭纏繞到主卷揚上了，還有就是主繩滑槽過，在軸上拉過受過力，以及打扭后硬上鉤頭拉過。四，主繩用過一段時間后也會拉伸，有扭轉(zhuǎn)情況。16、嚴(yán)禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。有防扭裝置的沒打開，或放扭不夠。