攪拌運輸車液壓泵維修是怎樣的？

攪拌運輸車是屬于我們生活中常見的一種工程機械，其內部液壓系統較為簡單，一般只是分為開式系統與閉式系統兩大種類。結構簡單的液壓系統也就變相說明了攪拌運輸車液壓泵維修的簡單，只需要根據液壓系統的不同類型來進行攪拌運輸車液壓泵維修工作就可以。

        攪拌車開式液壓系統結構簡單，散熱性能好，容易維修。雖然也可通過發(fā)動機的油門來調節(jié)轉速，但能耗大、不經濟。開式系統的缺點是需要大油箱，結構顯得龐大；液壓油中容易混入空氣，導致振動與噪聲，因此使用壽 命較短，目前這類系統已逐漸被淘汰。

        攪拌車閉式液壓系統采用了手動伺服變量柱塞泵容積式無級調速。該液壓系統除了為完成工作所必須的主回路外，還有與主泵同軸設置并裝成一體的輔助泵（齒輪泵）和由它組成的輔助低壓補油吸油回路以及冷卻回油管路等。

        輔助泵一路通過兩個單向閥向主回路低壓區(qū)補油；一路經排量控制閥與調節(jié)主泵斜盤傾角的伺服液壓缸相通，組成液壓泵的伺服變量機構油路；還有一路是經集成閥塊中的梭形閥、低壓溢流閥進入主泵和定量柱塞液壓馬達（簡稱馬達）殼體，經回油管路及冷卻器回油箱，對工作中的主泵和馬達進行有效的潤滑和冷卻保護。

液壓泵發(fā)熱的故障原因和排除辦法

1、經過軸承的潤滑油排油口不暢通

①回油口螺塞未打開(未接管子)——排除方法：安裝好回油管

②安裝時油道未清洗干凈，有臟物堵住——排除方法：清洗管道

③安裝時回油管彎頭太多或有壓扁現象——排除方法：更換管子，減少彎頭

2、油液的粘一溫特性差，粘度變化大——排除方法：按規(guī)定選用液壓油

3、油中含有大量水分造成潤滑不良——排除方法：更換合格的油液，清洗油箱內部

工程機械液壓泵維修要注意什么

一：有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極 不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加 速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

 二 ：工程機械在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋 等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變?？茖W的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準 ，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。