(1)柵欄式：欄桿和欄桿應(yīng)均勻地或規(guī)則地排列，有欄桿扶手(或斷開)連接。這種欄桿通常不用裝飾裝飾。它要求嚴(yán)格的規(guī)格，簡單明了，連續(xù)流動，結(jié)構(gòu)簡單。適用于各種橋梁。

(2欄板式：障礙類型可分為立體柵欄和空心欄桿。物理欄桿是兩列之間的預(yù)制鋼軌。經(jīng)常有各種各樣的雕刻飾品來體現(xiàn)民俗風(fēng)情，增加美感，并適用于中小型石橋、混凝土橋和花園橋。對于長橋，采用實(shí)心護(hù)欄主要突出其安全防護(hù)功能，也可用作“帶狀”。空心柱是根據(jù)設(shè)計(jì)的圖案和圖案來清空欄桿，留下不同幾何形狀的孔。同時(shí)，它不僅可以通過中空的輪廓和形狀形成剛性、柔軟、靜態(tài)、靜態(tài)和致密的美感，而且還可以通過縫隙、橋梁護(hù)欄、景觀隱現(xiàn)，引起人們的遐想。

(3)欞格式：它是通過改變結(jié)構(gòu)的格形而形成的一種韻律風(fēng)格。

(4)混合式：前述形式的組合，即在柵欄式的基礎(chǔ)上，有一種規(guī)則的布局模式，可以避免欄桿式欄桿的單調(diào)感，也賦予欄桿一定的內(nèi)涵。

道路護(hù)欄色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)全新的理念。為了滿通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩。在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，達(dá)到簡潔明了，一看便知的特點(diǎn)。

　　涂層性能設(shè)計(jì)：市政交通護(hù)欄是下崗的“交通”，無論何種惡劣環(huán)境，市政交通護(hù)欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來的交通不便、不安全及環(huán)境污染。

　　市政交通護(hù)欄的色彩功能、結(jié)構(gòu)安全、涂層性能這三方面設(shè)計(jì)是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以解決目前市政交通護(hù)欄存在的種種問題，完整實(shí)現(xiàn)市政交通護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用。

通過道路護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。采用的材料是一種無毒、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料?！　?、警示功能設(shè)計(jì)：　　道路護(hù)欄色彩要素也是很重要的，為了滿通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩。

隨著交通的日益發(fā)展，交通緊張已經(jīng)成為人們不得不面對的問題。為防止車輛駛離道路，對人員和車輛造成損害和損害，確保交通安全，在陡坡段、事故多發(fā)段、煤車通過道路護(hù)欄的損壞。道路護(hù)欄采用座椅式防撞護(hù)欄改造而成。

道路護(hù)欄的長度為101.07米。，采用SBm級分離混凝土護(hù)欄設(shè)置中隔板混凝土護(hù)欄。在超高斷面上，設(shè)置水平排水槽。施工中，技術(shù)人員預(yù)留距離5米，并在陡坡陡坡段設(shè)置防眩板。拆除原波束護(hù)欄和基座。